IC Insights gần đây đã công bố báo cáo mới nhất dự đoán sự tăng trưởng của Semiconductor phân khúc thị trường vào năm 2025 theo mục tiêu chính bán dẫn loại sản phẩm và ứng dụng sử dụng cuối cùng (ví dụ: máy tính, thông tin liên lạc, người tiêu dùng, ô tô, công nghiệp và chính phủ/quân sự).
Hình 1 cho thấy kể từ năm 1998, chỉ có phân khúc ô tô và thiết bị truyền thông cuối cùng mới giành được thị phần. Được thúc đẩy bởi sự bùng nổ nhu cầu điện thoại thông minh trên toàn cầu, thị trường truyền thông đã tăng gần gấp đôi thị phần vi mạch từ 18.5% năm 1998 lên 35.0% vào năm 2020.
IC Insights chỉ ra rằng thị phần ô tô thứ nhất đã tăng từ 4.7% năm 1998 lên 8.7% vào năm 2019 trước khi giảm trở lại 7.5% trong thời kỳ đại dịch Covid-2020. Thị phần ô tô trên tổng thị trường IC chưa bao giờ lớn hơn 9.0% trong khi thị phần truyền thông của thị trường IC đạt đỉnh 37.2% vào năm 2013. Năm 2020, thị trường IC truyền thông có quy mô gấp 4.7 lần thị trường IC ô tô.
Trong nhiều trường hợp, IC ô tô chỉ chiếm một phần nhỏ trong tổng doanh số bán hàng của nhà cung cấp IC. (Tại TSMC, xưởng đúc lớn nhất thế giới, các ứng dụng ô tô chưa bao giờ chiếm hơn 5% doanh thu của công ty.) Việc sản xuất IC ô tô thường không yêu cầu công nghệ tiên tiến nhất công nghệ—nhiều IC ô tô không có bộ nhớ tiếp tục được sản xuất trên các tấm bán dẫn 200mm—nhưng nó đòi hỏi phải tuân thủ nghiêm ngặt các yêu cầu kiểm tra và độ tin cậy nghiêm ngặt cũng như cam kết của nhà sản xuất IC là đáp ứng nhu cầu về vòng đời lâu dài của khách hàng. Cũng cần lưu ý rằng người dùng cuối IC ô tô nổi tiếng là những nhà đàm phán cứng rắn, đôi khi để lại lợi nhuận thấp cho nhà cung cấp IC ô tô.
Bất chấp tình trạng thiếu IC ô tô hiện nay, giá bán trung bình của nhiều sản phẩm IC ô tô vẫn khá ổn định. Ví dụ: ASP cho IC dành riêng cho ứng dụng ô tô là 0.96 USD vào năm 2020 (thấp hơn 15% so với tổng giá trị ASP của thị trường IC dành riêng cho ứng dụng năm ngoái) và chỉ 0.95 USD trong quý 1 năm 21. IC ASP dành riêng cho ứng dụng ô tô trong quý 1 năm 21 ít hơn so với năm 2020.
IC Insights cho biết nhiều tiêu đề trong ngành vi mạch gần đây đã tập trung vào tình trạng thiếu vi mạch ô tô, nhưng do quy mô tương đối nhỏ nên sự tăng trưởng mạnh mẽ trong phân khúc ô tô dự kiến sẽ không nâng cao đáng kể tốc độ tăng trưởng của tổng thị trường vi mạch trong năm nay. Trên thực tế, thị trường IC ô tô trong Q1/21/1Q20 đã tăng trưởng 23%, bằng tốc độ của tổng thị trường IC trên toàn thế giới.