يوفر مستشعر الموضع المغناطيسي دقة عالية لتطبيقات ADAS

التحديث: 21 مايو 2021

قامت Allegro MicroSystems، Inc. بتوسيع عائلة 3DMAG الخاصة بالموضع المغناطيسي الدوار والخطي مدخل بطاقة الذاكرة : نعم الدوائر المتكاملة لتطبيقات السيارات والصناعية مع إصدار مستشعر A31315. تستفيد طائرة A31315 من تقنيات تأثير القاعة المستوية والعمودية الخاصة بالشركة لقياس مكونات المجال المغناطيسي على طول ثلاثة محاور (X ، Y ، Z). وقالت الشركة إن هذا يتيح إمكانات استشعار ثلاثية الأبعاد حقيقية مع نطاق ديناميكي مغناطيسي عريض دون تشبع.

وقالت الشركة إن مستشعر A31315 ، الذي يستهدف أنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS) وأنظمة القيادة المستقلة ، يوفر دقة القياس والأداء اللازمين لتلبية متطلبات تطبيقات السيارات ذات الأهمية الحيوية بما في ذلك أنظمة التوجيه والفرملة وناقل الحركة والخانق.

تسمح الواجهة الأمامية ثلاثية الأبعاد لعائلة 3DMAG وهندسة معالجة الإشارات القابلة للتكوين بدقة عالية وموضع خطي مطلق وقياسات موضع دوار تصل إلى 3 درجة ، وتوفر مرونة أكبر في وضع المستشعر ، وفقًا للشركة. توفر المستشعرات أيضًا مجموعة واسعة من خيارات تقليم القنوات القابلة للبرمجة وخيارات التحويل الخطي ، والتي يمكن تعديلها وفقًا للدائرة المغناطيسية لتحسين الدقة وكفاءة التصنيع في أوقات البرمجة النهائية لتطبيقات محددة.

بالإضافة إلى ذلك ، تدعم مستشعرات 3DMAGالجهد االكهربى البرمجة من خلال مخرجات أجهزة الاستشعار بغض النظر عن الواجهة (على سبيل المثال، التناظرية، SAE J2716 SENT، PWM، I2C)، مما يسمح بالبرمجة المباشرة بواسطة وحدة تحكم دقيقة في التصميمات المدمجة وتبسيط الواجهة لمعايرة نظام نهاية الخط. وقالت الشركة إن خيار البرمجة ذات الجهد المنخفض هذا يفتح بنيات نظام جديدة مع مستشعر يمكن استبداله عن بعد وحدة تصميمات يمكن برمجتها بواسطة وحدة التحكم الإلكترونية (ECU).

يتضمن مستشعر الموضع A31315 تشخيصات متقدمة على الرقاقة ، بما في ذلك مراقبة حالات الأعطال الداخلية والخارجية. إنه يدعم كلا من استشعار الموضع الدوار والخطي مع وجود خطأ في الزاوية الأصلية فوق درجة الحرارة في أي مستوى عند أقل من 1.2 درجة على نطاق تشغيل المستشعر الكامل من -40 درجة مئوية إلى 150 درجة مئوية.

رسم تخطيطي وظيفي للكتلة A31315 (الصورة: Allegro MicroSystems)

باتباع إرشادات السلامة الوظيفية خارج السياق (SEooC) لعنصر الأمان ، يدعم مستشعر A31315 التكامل على مستوى النظام ASIL-B (قالب فردي) و ASIL-D (قالب مزدوج) وفقًا لمعيار ISO 26262 وهو مؤهل للسيارات لدرجة AEC-Q100 0.

يتوفر مستشعر A31315 على شكل قالب فردي في حزمة SOIC-8 ، وكقالب مزدوج مكدس وفائض بالكامل في حزمة TSSOP-14 للتطبيقات التي تتطلب التكرار أو مستويات قياس أعلى. عينات وأدوات التقييم متوفرة.

حول Allegro MicroSystems