من خلال دمج IRBP ، لم يعد مطلوبًا تضمين مرشح IR منفصل في العدسة أو مدخل بطاقة الذاكرة : نعم الجمعية العامة. هذا الحل فريد من نوعه في الصناعة. فهو يقلل من تعقيد التصميم والتكلفة ، مع إنشاء المزيد من خيارات التصميم عند شراء عدسة.
يستهدف MLX75026 حالات استخدام السيارات مثل مراقبة السائق (DMS)، والمراقبة داخل المقصورة، والتحكم في الإيماءات، وتطبيقات السلامة المتعلقة بنشر الوسائد الهوائية، ومحاذاة السائق على شاشة العرض الأمامية (HUD)، والتطبيقات الصناعية مثل المركبات الموجهة الآلية (AGVs)، ودخول المصعد. والروبوتات (التعاونية).
إن تكامل مرشح تمرير النطاق الصحيح للأشعة تحت الحمراء ليس بالأمر الهين: يجب تكييف نطاق التمرير مع الإضاءة ويجب أن يقبل المرشح الضوء من نطاق واسع من الوقوع عند الحد الأدنى من التحول الطيفي (المرشح الصلب بصريًا).
هذا يسهل استخدام عدسات ToF ذات الفتحات العالية (رقم بؤري منخفض). Melexis هي الشركة المصنعة الوحيدة لمستشعر ToF التي تقدم حاليًا هذا الخيار ، والذي يتوفر الآن كمتغير من MLX75026. يوفر MLX75026 توافق البرامج مع مستشعرات Melexis gen 3 ToF الأخرى.
تتميز MLX75026 المزودة بفلتر IRBP بدقة QVGA (320 × 240 بكسل) بتنسيق بصري 1/4 بوصة وتدعم الإضاءة 940 نانومتر. يتم تنفيذ التكوين عبر واجهة I2C ويوفر إخراج البيانات التسلسلية CSI-2. يتيح التكامل العالي والحجم الصغير والاستهلاك المنخفض للطاقة للمستشعر ، إلى جانب دمج مرشحات ممر النطاق بالأشعة تحت الحمراء ، تصميم كاميرات ToF مدمجة وفعالة من حيث التكلفة لتطبيقات السيارات والصناعية والاستهلاكية.
عينات من MLX75026 مع مرشح IRBP متوفرة الآن. كما سيتم إصدار مجموعة تقييم مدمجة عالية الأداء (EVK).
بدمج Xilinx Zynq Ultrascale + MPSoC ، يضاعف EVK75026 + أربعة أضعاف عرض النطاق الترددي للبيانات ومعدل الإطارات لمجموعة التقييم السابقة EVK75026 ، بينما يشغل ما يقرب من نصف الحجم الميكانيكي.
إنه يوفر وظائف معايرة وتصفية متقدمة للبكسل ، بالإضافة إلى الدعم عند الطلب للميزات المتطورة مثل تمديد النطاق الغامض ، والحل متعدد المسارات ورفض التداخل.
تشتمل واجهة البرمجة (API) ، المكتوبة بلغة C ، على أغلفة تسمح باستخدام المجموعة مع كل من Matlab و Python.