Onboard-Rack unterstützt 19"-Elektronik für Bahnanwendungen

Update: 14. April 2023

Foremost Electronics bietet jetzt das neue nVent SCHROFF On Board Rack (OBR) an. Das Produkt ist eine hervorragende Lösung für die Installation elektronischer Systeme in Zügen, LKWs, Schiffen und anderen Fahrzeugen in bis zu 19″ (84 TE) und 36 TE Gehäusen, wobei eine kompakte und leichte Auflösung für eine sichere, langlebige und zuverlässige Montage benötigt wird.

Die aus korrosionsbeständigem Edelstahl gefertigten und nach AWS und EN 15085 (CL2) verschweißten Gestelle wurden entwickelt, um den harten Umgebungsbedingungen in Fahrzeugen standzuhalten und dauerhaften Vibrationen, Stößen, hohen Temperaturen und Feuchtigkeit standzuhalten.

Die Racks sind in Höhen von 3, 6 oder 9 HE für ein, zwei oder drei SNCF-Sub-Racks (NF F 61-005 und NF F 60-002) erhältlich, die jeweils von einem Satz Gleitschienen getragen werden. Die Rückwand ist für die Aufnahme von Standardsteckverbindern ausgelegt, und die Querstangen können mit Löchern kundenspezifisch codiert werden, die so positioniert sind, dass sie Codierstifte oder SNCF-Subracks aufnehmen können.

Der OBR ist modular aufgebaut und kann für zusätzliche Installationsflexibilität am Boden oder an der Decke montiert werden. Mehrere Racks können übereinander oder nebeneinander gestapelt werden, um verschiedene elektronische Systeme aufzunehmen.

Das Gehäuse ist an allen Seiten offen mit einer Querstange, die kundenspezifisch codiert werden kann, um nur die richtigen Baugruppenträger aufzunehmen, und bietet eine integrierte Kabelschiene, die die Kabelorganisation mit Kabelbindern vereinfacht und zusätzliche Stabilität bietet.

Das Rack ist standardmäßig in den Größen 3U x 36 TE, 6U x 36 TE und 9U x 36 TE erhältlich, hergestellt nach Schweißzertifizierung EN 15085 (CL2), konstruiert nach NF F 61-005 und CF 61-002 und entsprechend ausgelegt EN61373.

Dave Martin, Business Development Director bei Foremost Electronics, sagt: „Das neue nVent SCHROFF On Board Rack ist ideal geeignet, um die Anforderungen der aktuellen Upgrades von Schienenfahrzeugen zu erfüllen, um zusätzliche Kommunikationsmöglichkeiten für Betreiber und Kunden sowie für das Wachstum bereitzustellen Bedarf an Systeminformationen und erweiterter Signalisierung. Es bietet ein kompromissloses Chassis für elektronische Systeme in jedem Fahrzeug, das für den Einsatz in rauen Umgebungen vorgesehen ist.“

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