A Foremost Electronics agora oferece o novo nVent SCHROFF On Board Rack (OBR). O produto é uma excelente solução para instalação de sistemas eletrônicos em trens, caminhões, navios e outros veículos em gabinetes de até 19″ (84 TE) e 36 TE, com resolução compacta e leve para uma montagem segura, durável e confiável necessária.
Fabricadas em aço inoxidável resistente à corrosão e soldadas para atender AWS e EN 15085 (CL2), as cremalheiras são desenvolvidas para resistir às duras condições ambientais dos veículos e lidar com vibração permanente, choque, altas temperaturas e umidade.
Os racks são fornecidos em alturas de 3, 6 ou 9U para um, dois ou três sub-racks SNCF (NF F 61-005 e NF F 60-002), cada um suportado por um conjunto de trilhos deslizantes. O painel traseiro foi criado para aceitar conectores padrão e as barras transversais podem ser codificadas de forma personalizada com furos posicionados para aceitar pinos de codificação ou subracks SNCF.
O OBR tem um design modular e pode ser montado no chão ou no teto para maior flexibilidade de instalação. Vários racks podem ser empilhados uns sobre os outros ou lado a lado para acomodar vários sistemas eletrônicos.
O invólucro é aberto em todos os lados com uma barra transversal que pode ser codificada de forma personalizada para aceitar apenas os subracks corretos e fornece uma barra de cabos integrada que simplifica a organização dos cabos com braçadeiras e oferece maior estabilidade.
O rack está disponível nos tamanhos 3U x 36 HP, 6U x 36 HP e 9U x 36 HP como padrão, fabricado de acordo com a certificação de soldagem EN 15085 (CL2), projetado de acordo com NF F 61-005 e CF 61-002 e projetado para atender EN 61373.
Dave Martin, diretor de desenvolvimento de negócios da Foremost Electronics, diz: “O novo nVent SCHROFF On Board Rack é ideal para atender às necessidades das atuais atualizações do material ferroviário ferroviário para fornecer facilidades de comunicação adicionais para operador e cliente, bem como o crescente necessidade de informações do sistema e sinalização avançada. Ele oferece um chassi sem concessões para sistemas eletrônicos em qualquer veículo destinado ao uso em ambientes hostis.”
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