Silicon Designs, Inc a lancé une série de fonctionnalités de conception améliorées pour sa série de modèles 2220 la plus vendue.
Parmi les améliorations, citons l'inclusion par la société d'un accéléromètre à montage en surface modèle 1522 comme élément de détection principal, d'une conception de boîtier en aluminium anodisé carré amélioré de 1″ et d'une longueur de câble intégrale étendue à 10′.
Fournis dans des gammes standard de ± 2 g à ± 400 g, à un seul axe et à faible bruit, les accéléromètres CC MEMS de la série fournissent des mesures d'accélération CA et CC fiables, stables et reproductibles dans les applications d'instrumentation à fréquence nulle à moyenne. Ils sont particulièrement efficaces dans les applications où des gradients thermiques plus importants ou des variations rapides de température peuvent être présents ou lorsque des températures extrêmes chaudes et froides doivent être maintenues sur de longues périodes. Pour fournir une stabilité et des performances thermiques maximales, l'élément de détection interne de chaque appareil est ensuite testé, programmé, calibré et vérifié individuellement dans un environnement de chambre climatique au cours du processus de fabrication.
Les accéléromètres fournissent une simple connexion à quatre fils avec des sorties à faible impédance pouvant piloter 300 m de câble. Leur empreinte compacte et légère ne mesure que 1″ carré et ne pèse que 10 g. Les accéléromètres sont alimentés de +8 VCC à +32 VCC et offrent la double fonctionnalité d'une sortie différentielle ±4 V tamponnée et d'une sortie asymétrique de 0.5 V à 4.5 V. À bord Tension la régulation et une référence de tension interne éliminent la nécessité d'alimentations électriques de précision. Chaque boîtier robuste en aluminium anodisé de la série est enrobé puis scellé à l'époxy, facilitant le montage de l'accéléromètre via deux vis, un adhésif ou des aimants. Un rapport d'étalonnage initial est également inclus avec chaque accéléromètre module.
Les applications typiques de la série incluent la surveillance aérienne des équipements de lutte contre les incendies ; surveillance des systèmes de suspension, de transmission et de moteurs de véhicules automobiles et hors route; détection d'événement d'accident de véhicule ; acquisition de données sur la charge de la route (RLDA); essais de vol, de flottement et de vibrations d'aéronefs; surveillance de l'état des ponts et des structures ; surveillance de la pompe ; surveillance ferroviaire; mesures d'accélération et de décélération en sport automobile ; études sismiques; essais de stabilité des semi-remorques ; et la surveillance des éoliennes.
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