Keysight lance une solution de test pour la charge des véhicules électriques et pour les applications Grid Edge

Mise à jour : 10 décembre 2023

L'émulateur CA triphasé régénératif Scienlab de la série SL1200A est une solution unique pour les applications de charge des véhicules électriques (EV) et des équipements d'alimentation de véhicules électriques (EVSE), ainsi que pour les applications complexes en bord de réseau.

Selon Keysight, le réseau électrique est sur le point de devenir beaucoup plus compliqué. Il devra considérablement augmenter sa capacité pour alimenter ce qui sera à terme des dizaines de millions de véhicules électriques. Une grande partie de la nouvelle capacité proviendra énergies renouvelables aka énergie renouvelable variable (ERV), avec une disponibilité capricieuse, donc un stockage sera nécessaire. On s'attend également à ce que les véhicules électriques inactifs puissent eux-mêmes fournir une partie de ce stockage, renvoyant la puissance du véhicule au réseau (V2G).

En plus des formidables défis purement techniques, les normes en évolution rapide varieront dans le monde entier, compliquant les tâches des fabricants d'équipements EV et EVSE et ceux qui traitent de Tension Traverser les problèmes (HVRT) au bord de la grille

Aperçu de la série SL1200

La série propose deux plages de tension. La gamme 600 VAC convient aux applications de test de charge EV et EVSE et aux onduleurs basse tension. Le 1,200 XNUMX VAC est destiné aux tests de passage à haute tension (HVRT) tout en éliminant le besoin d'une configuration de test complexe.

L'unité élimine le besoin d'un transformateur coûteux, et comme le système de détection de charge SL1040A, il est régénératif. Cela signifie qu'il est bidirectionnel et renvoie la plupart de l'énergie qu'il utilise pour les tests au réseau, et atteint lui-même une efficacité de 85%.

« La nouvelle série SL1200A de Keysight étend le portefeuille de tests de charge et de test en bordure du réseau pour véhicules électriques et EVSE de Keysight », a déclaré Thomas Goetzl, vice-président et directeur général de l'unité commerciale Solutions automobiles et énergétiques de Keysight. « Avec les systèmes de découverte de charge Scienlab SL1040A et SL1047A de la société, il fournit une solution complète qui permet à nos clients de créer des scénarios de charge réels en toute confiance dans leur capacité à répondre aux normes mondiales.

Les défis à venir

Les ressources énergétiques distribuées (DER) sous forme d'énergies renouvelables et le stockage sur batterie qu'elles nécessitent sont les nouveaux acteurs du réseau électrique émergent du 21e siècle. Pour réduire les pertes, les tensions augmentent. Lorsque le HVRT est pris en compte, le besoin est de fournir des tests même au-delà de 1000 VCA.

Pour fournir les hautes tensions nécessaires pour tester de nouvelles conceptions, il est souvent nécessaire de connecter plusieurs alimentations en série ou d'utiliser un transformateur externe. Pour éviter cette situation complexe et coûteuse, le SL1200A Trois phases Sources d'émulation AC jusqu'à 1200 VL-L jusqu'à 130 ampères.

Membres de la série SL1200A

Tension Courant Puissance maximale
SL1201A 346 VL-N ou 600 VL- Ampère 63 Ampère 63
SL1202A 346 VL-N ou 600 VL- Ampère 63 45 KVA
SL1203A 346 VL-N ou 600 VL-L Ampère 125 90 KVA
SL1212A 692 VL-N ou 1200 VL-L Ampère 32 45 KVA
SL1213A 692 VL-N ou 1200 VL-L Ampère 65 90 KVA

Avec l'option SDC disponible, des sorties CC sont également disponibles. En mettant en parallèle des unités, jusqu'à 630 kVA peuvent être fournis.