En savoir plus : CI de détecteur de proximité inductif entièrement intégré

Mise à jour: 16 avril 2024 Mots clés:condensateur;ecoelpapiericltndarésistancesans souci

Bloc capteur inductif Melexix MLX92442 1094

Aucun aimant permanent, externe ou interne, n'est nécessaire et les champs magnétiques externes sont rejetés. Le MLX92442 nécessite uniquement un objet électriquement conducteur à proximité pour le déclenchement.

Il est livré soit dans un boîtier en ligne unique traversant (TO-92 aplati), soit dans un SO-8 à montage en surface, et est activé par des objets à moins de 1 mm de sa surface avant à condition qu'ils aient au moins 0.1 mm d'épaisseur. et au moins 2.32 x 10[superscript6]S/m conducteur.

La version traversante peut être fournie avec un découplage intégré condensateur, sinon il en faut un en externe.

Le MLX92442 n'a que trois connexions : deux pour l'alimentation – de 3.5 V à 18 V – et l'autre pour la sortie.

Le fonctionnement est « à trois fils », la sortie agissant comme un drain ouvert, ou « à deux fils », où le courant traversant le rail d'alimentation de l'appareil est détecté ailleurs lorsque la chute de tension aux bornes d'une résistance de 100 Ω.

Lorsqu'il est utilisé comme capteur à deux fils, l'autodiagnostic intégré du circuit intégré et un mode sans échec dédié peuvent être utilisés. La société souhaite qu'il soit classé ISO26262 ASIL, un « élément de sécurité hors contexte » (SEooC).

En mode deux fils, il comporte trois plages de courant valides distinctes indiquées : « déclenché », « non déclenché » et « mode sans échec ». Tous les autres courants traversants indiquent un défaut. Concernant le mode sans échec, la société a déclaré à Electronics Weekly : « Ce courant indique que l'appareil est en mode de diagnostic sécurisé. Il entre si une erreur est détectée parmi celles décrites dans la fiche technique et notre manuel de sécurité.

« Pour les applications critiques en matière de sécurité nécessitant une redondance hétérogène, le système inductif sans souci fournit une option très fiable avec des exigences de conception minimales qui peut fonctionner à côté de l'effet Hall et des solutions mécaniques », selon l'entreprise.

Les protections incluent l'inversion de polarité (mode à deux fils), le verrouillage en cas de sous-tension et la surchauffe (le fonctionnement normal se situe entre -40°C et 150°C).

Pour déclencher le capteur, la cible conductrice peut balayer la face du circuit intégré ou s'en approcher depuis le front nominal.

Divers modèles de trous grâce au balayage de la cible dans diverses directions peuvent être utilisés pour mettre en œuvre différents comportements – la fiche technique, bien qu'elle soit préliminaire, contient un chapitre et un verset à ce sujet.

Un mouvement qui ne déclenchera pas le circuit intégré approche l'ensemble du front en même temps, il ne peut donc pas être utilisé pour détecter une large surface conductrice arrivant de face.

Il ne s'allume que lorsque la cible conductrice couvre un peu plus de la moitié du visage sensible. Il est « éteint » lorsque tout le visage est couvert et lorsqu'aucun visage n'est couvert.

La distance de déclenchement varie mais, à titre indicatif, un contrôle de précision inférieur au millimètre de l'écart entre l'objet et le circuit intégré semble être nécessaire, même si le mouvement de balayage peut être beaucoup plus long.

Le MLX92442 est également programmable en fin de ligne de production. « Il contient une EEPROM, donc beaucoup de choses sont programmables », a déclaré Melexis à Electronics Weekly. «Aujourd'hui, nous recommandons de l'utiliser tel quel pour des performances d'entrefer optimales en tant que commutateur. Sur demande, nous pouvons guider le réglage des seuils, de la compensation, du comportement inversé/direct, de la plage de niveau de courant faible, du mode de fonctionnement à 3 ou 2 fils, du commutateur ou du verrouillage et d'autres paramètres pour permettre l'exploration de l'application du client.

Des applications sont prévues pour détecter la fermeture des capots de chargement des véhicules, des portes passagers, des hayons arrière et des ceintures de sécurité, puis comme capteurs de vitesse de rotation et en remplacement des contacts mécaniques à l'intérieur des interrupteurs.

L'appareil est en train d'échantillonner maintenant. Trouvez la page Web du MLX92442 ici, la fiche technique préliminaire ici (lancera le téléchargement) et il y a un peu d'information sur un kit d'évaluation ici.