Melexis a ajouté deux nouveaux produits à sa famille de capteurs de pression sans PCB. Le MLX90823 (sortie analogique) et le MLX90825 (sortie SENT numérique) sont des capteurs de pression relative qui peuvent être utilisés en mode manomètre (par rapport à la pression atmosphérique) ou en mode différentiel (avec deux niveaux de pression variables). Contrairement aux capteurs de pression absolue, ils calculent la différence de pression entre les deux côtés de la capteur. Ces appareils calibrés en usine sont destinés à mesurer des pressions allant de 0.1 à 1.5 bar.
Les capteurs affichent des performances de précision jamais égalées dans l'industrie automobile. L'accès à des données stables et précises sur la pression et la température permet une gestion complète de la durée de vie du moteur, ce qui aide les équipementiers à réduire les émissions sur la dernière génération de voitures ICE. Le concept plug-and-play de cette famille de capteurs de pression inclut toutes les applications de gestion ICE. Ceux-ci incluent la ventilation des vapeurs de carburant et du carter, l'EGR, le GPF/DPF, l'injection d'air secondaire et le (T)MAP.
Laurent Otte, directeur principal de la ligne de produits chez Melexis, a déclaré : « Avec un portefeuille complet de produits sans PCB, les clients et les équipementiers peuvent répondre à chaque application de pression. Les clients bénéficient d'une approche de plate-forme à haute réutilisabilité, ce qui réduit les coûts de développement et accélère la mise sur le marché. »
Les appareils comprennent une lecture de capteur circuit, matériel numérique, Tension régulateurs, pilotes de sortie SENT ou analogiques et tous les composants passifs essentiels. Une entrée de thermistance pré-calibrée (NTC) est fournie pour le MLX90825 (sortie SENT). Cela permet aux clients d'interfacer leur NTC via le capteur de pression sans étalonnage final. Des mécanismes de protection supérieurs contre les surtensions (+40 V) et les tensions inverses (-40 V) sont inclus. Grâce à cette gamme de protection, le sans souci permet aux camions de devenir plus écologiques. Ces capteurs de pression ont une plage de températures de fonctionnement de -40°C à 160°C. Ils peuvent même être exposés à des températures de 170°C pendant une courte période, prenant en charge les architectures de moteur réduites.
L'élément de détection MEMS des dispositifs comprend un diaphragme micro-usiné gravé dans un substrat de silicium. Le diaphragme réagit à tout changement de pression qui s'ensuit. Des éléments piézorésistifs implantés dans le diaphragme sont configurés pour produire un pont de Wheatstone qui génère un signal. L'électronique frontale qui l'accompagne amplifie ensuite le signal et le convertit en un format numérique. Le DSP 16 bits effectue une compensation de température. Enfin, le résultat est délivré via une sortie SENT ou analogique.
Les appareils ont été développés en tant que SEooC conformément à la norme ISO 26262. Ils prennent en charge l'intégration du système ASIL B pour le MLX90825 (SENT) et ASIL A pour le MLX90823 (analogique).
"Avoir accès à une famille de capteurs sans PCB qui couvre également les modes différentiels crée de nouvelles opportunités pour nos clients", a déclaré Karel Claesen, chef de produit capteurs de pression, Melexis. "Les clients bénéficient de cette technologie modulaire unique pour couvrir des applications exigeantes telles que les filtres à particules diesel et essence."
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