Appelés RH850/U2B, ils sont destinés à une utilisation plus performante par rapport aux MCU RH850/U2A de contrôle de carrosserie et de châssis de l'entreprise - il répertorie les onduleurs de traction, le contrôle de zone haut de gamme, la passerelle connectée et le contrôle de domaine comme applications potentielles.
« L'avenir de la conception de systèmes automobiles réside dans une architecture électro-électronique centralisée et orientée zone », a déclaré le vice-président marketing de Renesas, Naoki Yoshida. « Les microcontrôleurs RH850/U2B offrent aux clients des niveaux de performances supérieurs, une intégration de mémoire et une prise en charge matérielle pour les applications de contrôle de zone et de domaine, tout en maintenant les paramètres de sécurité et de sûreté requis pour les systèmes automobiles. »
Construits sur un processus de 28 nm, les appareils incluent des fonctions des MCU de groupe motopropulseur RH850/E2x et des MCU de commande de moteur RH850/C1M-Ax, avec plus de performances et de sécurité.
La virtualisation matérielle pour les hyperviseurs permet à plusieurs systèmes logiciels avec une sécurité fonctionnelle allant jusqu'à ISO26262 ASIL D de fonctionner indépendamment. Pour les applications ASIL-D et ASIL-B, les versions des MCU ont jusqu'à huit cœurs de 400 MHz, dont quatre en synchronisme. Les fonctions de sécurité intégrées prennent en charge la norme Evita Full, y compris la cryptographie à courbe elliptique.
Le flash intégré à deux banques permet des mises à jour logicielles en direct sans attente, permettant au code d'être mis à jour pendant que le MCU exécute activement le code d'application et permet le fonctionnement à partir du code d'origine en cas de défaillance.
Il existe plusieurs modules de verrouillage AES128 "pour une communication sans conflit, déterministe sûre et sécurisée", a déclaré Renesas. Gigabit Ethernet TSN est inclus avec la prise en charge du commutateur.
Pour le contrôle du moteur, « l'accélération intégrée [surnommée EMU3S] fonctionne en conjonction avec plusieurs structures de minuterie de contrôle de moteur dédiées telles que GTM v4.1 et TSG3 pour réduire les charges de traitement du processeur tout en réalisant une rotation à grande vitesse. L'accélération du processeur de flux de données permet au processeur de décharger les opérations lourdes de calcul pour un contrôle complexe.
Sous licence de Nsiteexe est un coprocesseur parallèle basé sur Risc-V (DR1000C) avec des extensions vectorielles pour exécuter des algorithmes mathématiques complexes.
Un accélérateur résolveur-convertisseur numérique (RDC3X) est également inclus qui traite les signaux analogiques des capteurs d'angle du moteur résolveur ou des capteurs de position inductifs.
Les échantillons sont attendus en avril 2022.
La page produit RH850/U2B est ici