Power Integrations השיקה הרחבה של 900V GaN למשפחת ה-InnoSwitch3 של מעבדי ה-Flyback Switcher של החברה. ה-ICs החדשים, שמציעים את ה-PowiGaN הקנייני של החברה טֶכנוֹלוֹגִיָה, מספקים עד 100W עם יעילות טובה יותר מ-93%, מבטל את הצורך בגוף קירור ומייעל את העיצוב של יישומים מאתגרים בחלל. העיצובים מספקים גם יעילות יוצאת דופן בעומס קל, מה שהופך אותם למצוינים עבור אספקת כוח עזר ברכבי EV במהלך מצבי שינה בהספק נמוך. משפחת InnoSwitch100-AQ המוסמכת ל-AEC-Q3 מתאימה במיוחד לרכבי רכב חשמליים המבוססים על מערכות אפיק של 400V, כאשר מתג ה-PowiGaN של 900V מציע כוח רב יותר ושולי עיצוב מוגדלים - הדרושים למערכות החלפת סוללות 12V - עם יעילות משופרת בהשוואה לממירים מבוססי סיליקון.
"האוטובוס הדומיננטי מתח עבור כלי רכב חשמליים הוא 400V", אמר פיטר ווהן, מנהל פיתוח עסקי רכב בחברת Power Integrations. "יצרני EV מייעלים את הדור החדש שלהם של מערכות 400V ומהנדסים מחדש שלבי כוח שונים ברכב, כמו המטען המשולב. מתג PowiGaN 900V מועיל ביותר מכיוון שהוא מתאים בקלות לקוצי הרעש האינדוקטיביים הקיימים לעתים קרובות בסביבות רכב. הכוח הנוסף שמסופק על ידי טכנולוגיית GaN שלנו תואם את דרישות ההספק ההולכות וגדלות של יצרני EV. יתרה מכך, יעילות בהמרת הספק - אפילו במערכות עזר - חשובה להרחבת טווח וניהול תרמי".
"היכולת שלנו לספק חלקי GaN בדירוג של עד 900V מדגימה את האמינות והחוסן של טכנולוגיית ה-PowiGaN שלנו", אמר סילבסטרו פימיאני, מנהל שיווק מוצר בכיר ב-Power Integrations.
ה-IC החדשים מפעילים תיקון סינכרוני, מצב הולכה לא רציף מיתוג עמק ובקר טיסות חוזר של מצב הולכה רציפה. טכנולוגיית תקשורת FluxLink מאפשרת את IC חבילה לגשר על מחסום הבידוד, אופטימיזציה של יעילות ומיגור הצורך במצמדים אופטיים. טכנולוגיית PowiGaN מאפשרת ל-InnoSwitch3-EP ICs לספק עד 100W (230V זרם חילופין [VAC] +/-15%) ללא גופי קירור. התקני InnoSwitch3-EP כוללים רכיבי הגנה מרובים, לרבות הגנה מפני מתח-ותת-מתח בקו, הגבלת מתח-יתר וזרם-יתר במוצא וכיבוי בטמפרטורת יתר. התקנים מוצעים עם אפשרויות אספקת חשמל סטנדרטיות ושיא. התקני InnoSwitch3-AQ לרכב יכולים לספק גם 100W מאפיק 400V ולספק תכונות ביצועים והגנה דומות לאלו של 1700V סיליקון קרביד InnoSwitch3-AQ ICs הפופולריים המשמשים כיום במערכות EV 800V.