מיתוג רך מפגין יעילות יוצאת דופן בכל טווח העומס המלא

Pre-Switch, Inc יצרה את המיתוג הרך, המבוסס על AI הראשון בעולם. טֶכנוֹלוֹגִיָה מאפשר ממירי DC/AC, AC/DC יעילים במיוחד הפועלים במהירות של 100kHz. היא הכריזה על נתונים חדשים המדגימים את היעילות של ארכיטקטורת החברה בעומסים נמוכים ומלאים. בדיקות שבוצעו במהפך הייחוס CleanWave2 שלה במהירות מיתוג של 100kHz ממחישות שלמערכת יש 98.5% יעילות בעומס של 5% ויעילות שיא של 99.57%.

ברוס רנוארד, מנכ"ל Pre-Switch אומר: "לפני יותר משנה הודענו על נתוני יעילות שיא של למעלה מ-99%. מאז, שיפרנו את אלגוריתם הבינה המלאכותית שלנו כדי לשפר ביצועים בעומס נמוך. התוצאות מדהימות. יעילות של 98.5% בעומס של 5% היא הרבה מעבר למה שניתן להשיג בכל גישה אחרת כיום, מה שמוכיח שמיתוג רך וארכיטקטורת Pre-Switch יובילו את מהפכת החשמול הניידות".

החברה מפסיקה את הפסדי המיתוג, ומאפשרת תדרי מיתוג גבוהים פי 10, מה שמייצר רווחי יעילות עצומים. ברכבי רכב חשמליים, זה מוביל לשיפור היעילות, הטווח והאמינות של המנוע. הארכיטקטורה עומדת באתגרים שעד כה עצרו את התעשייה ממעבר למיתוג רך עבור ממירי EV. היעילות המצוינת בעומסים נמוכים וגל סימני עיוות בתדירות גבוהה למנוע משפרת מאוד את ביצועי טווחי ה-WLTP (מערכת בדיקת הקילומטרים האירופית של EPA). הטופולוגיה היא וריאציה של ה-Auxiliary Resonant Commutated Pole (ARCP) מיתוג רך מֵמִיר לְעַצֵב. עם זאת, החברה משתמשת בינה מלאכותית משובצת כדי לפתור באופן דינמי חישובי תזמון מורכבים של מערכת מיתוג כדי לייצר מיתוג רך מדויק תחת קלט משתנה מתח, עומס פלט, סובלנות התקנים ושינויי טמפרטורה. ההתאמות נעשות על בסיס מחזור אחר מחזור כדי למזער הפסדים ולמקסם את היעילות.

מוסיף רנוארד: "אנו מאמינים שהטכנולוגיה שלנו היא שינוי הפרדיגמה ש- EV OEM חיפשו, המאפשר בידול חיוני של יעילות ומנהיגות EV. התוצאות הללו מוכיחות עד כמה הטכנולוגיה שלנו יעילה ומאמתות באופן סופי את הטענות הקודמות שלנו".