自動車用MCUの売上高は、不足にもかかわらず23年に2021％急増すると述べています。 IC 洞察。
32ビット設計は今年、自動車用マイクロコントローラーの収益のほぼ77％を生み出し、18ビットから16％、6ビットから8％が続くと予想されています。
過去40年間でMCUの総売上高の約XNUMX％を占めていた自動車用MCUの巨大な市場は、過去数年間、不均一な状況にあります。
12年に2017％上昇した後、2018年には世界の自動車用MCUの売上が伸び悩み、わずか1％増加しました。
国境を越えた世界的な不況により、2019年に新車の需要が停滞し、その後、19年に世界経済を破壊したCovid-2020ウイルスのパンデミックが発生しました。
コロナウイルスによる最悪の景気後退が2020年の夏に終わった後、自動車およびその他の最終用途市場は安定し、年末までに需要が回復しました。
しかし、最先端のプロセスに満たない数十年前の200mmウェーハファブラインで製造されたMCUやその他の半導体の出荷が増加し、リバウンド主導の好転に遅れをとっていました。
今年、マイクロコントローラーと自動車メーカーが一時的に組立ラインを閉鎖しなければならないという継続的な不足にもかかわらず、自動車用MCUの売上高は23年の景気回復で2021％急増し、過去最高の7.6億ドルに達し、その後14％の大幅な増加が見込まれています。 IC Insightsによると、2022年と16年には2023％（図1） McCleanレポート2021の年半ばの更新。
図1
2021月の歴史的な北極寒波の際にテキサスで大規模な停電が発生したためにウェーハファブが閉鎖されたり、日本のいくつかのウェーハ加工工場が火事で甚大な被害を受けたりするなど、XNUMX年前半にいくつかの後退があったにもかかわらず、ICメーカーは自動車用MCUの生産を増やします。
たとえば、TSMCは2021年3月に、自動車用マイクロコントローラーの21Q60ウェーハファブ容量を30年前の生産量と比較してXNUMX％増加させ、パンデミック前のレベルよりXNUMX％増加させるペースであると述べました。
自動車用MCUの売上の32分の5.8以上は、16ビットマイクロコントローラーの設計によるもので、今年は約1.3億ドル、続いて8年には441ビットの売上が2021億ドル、1ビットの売上がXNUMX億XNUMX万ドルと予測されています（図XNUMX）。
32ビットMCU用のより高いASPは、市場の供給が逼迫していることもあり、今年の販売量を押し上げるのに役立っています。
年半ばの予測では、すべての32ビットMCUのASPは、13年から2021年の間に年平均成長率（CAGR）が-0.72％低下した後、4.4年に2015％上昇して2020ドルになりました。
自動車インフォテインメント（デジタルマップを取得し、場所を特定し、インターネットや衛星通信からデータにアクセスするエンターテインメントおよび情報システム）は、10年の自動車MCU売上高の2021％（約780億90万ドル）を占めると予想され、マイクロコントローラーは他の部分で使用されます車両（エンジン制御、パワートレイン、ブレーキ、ステアリング、パワーウィンドウ、バッテリー管理など）の割合は、今年の収益（6.8億ドル）のXNUMX％を占めると予測されています。
インフォテインメントMCUの売上高は59年の2021億495万ドルから2020年には20％増加すると予測されており、残りの自動MCUの売上高は昨年の約5.7億ドルからXNUMX％増加すると予測されています。 年内アップデート.