ファーウェイは、フォルクスワーゲン・グループが製造するコネクテッドカーで自社の4G技術を使用できるライセンス契約を締結した。 この取引は自動車業界ではこれまでで最大規模となる
これは、米国の制裁により従来のネットワーク機器やスマートフォンの事業ラインが危機にさらされたことを受け、同社がインテリジェント自動車やその他の新分野に積極的に参入する中でのことだ。
ファーウェイは金銭的条件を提示せず、VWのサプライヤーも特定しなかったが、契約にはワイヤレス接続を備えたフォルクスワーゲン車を対象とするファーウェイの4G特許に基づくライセンスが含まれていると述べた。
VWはその後、次のような声明を発表した。 テクノロジー) 社は、当社のサプライヤーの XNUMX 社に、標準必須モバイル通信特許のライセンスを付与しました。
「サプライチェーンにおけるこのライセンス供与は、モビリティ業界と情報通信業界の間のますます緊密な協力がどのように成功し得るかを示すモデルです。」
米国はファーウェイを安全保障上の脅威だと決めつけ、同社を巨大なアメリカ市場から締め出し、世界のサプライチェーンから切り離し、同盟国に対し国家通信システムからファーウェイ機器を禁止または撤去するよう圧力をかけた。
ファーウェイはこの告発を否定し、米国から裏付けとなる証拠は一切提供されていないと述べた。
これに応えて、通信ネットワーキング機器の世界最大のサプライヤーであり、かつてはスマートフォンサプライヤーのトップXNUMXに君臨していた同社は、生き残るために他の事業セグメントに軸足を移した。
供給以外にも 技術 インテリジェントカーのメーカーに対し、エンタープライズおよびクラウドコンピューティングだけでなく、ソフトウェア分野にも進出する計画を示唆した。
