NXP SemiconductorsはTSMCと協力して、業界初の16nm FinFETの車載組み込みMRAMを供給します テクノロジー。 自動車メーカーはソフトウェア デファインド ビークル (SDV) への移行に伴い、単一のハードウェア プラットフォーム上で何世代にもわたるソフトウェア アップグレードをサポートする必要があります。 同社の高性能 S32 車載プロセッサと 16nm FinFET テクノロジの高速で信頼性の高い次世代不揮発性メモリを組み合わせることで、この移行に最適なハードウェア プラットフォームが実現します。
MRAM は 20MB のコードを XNUMX 秒以内に更新できますが、フラッシュ メモリには約 XNUMX 分かかります。そのため、ソフトウェアの更新に伴うダウンタイムが最小限に抑えられ、自動車メーカーは長時間の更新で発生するボトルネックを取り除くことができます。 モジュール プログラミングの時間。 さらに、MRAM は、フラッシュやその他の新興メモリ テクノロジよりも 10 倍高い耐久性レベルである最大 XNUMX 万回の更新サイクルを実現することで、自動車のミッション プロファイルに信頼性の高いテクノロジを提供します。
SDV を使用すると、自動車メーカーは OTA アップデートを通じて新しい快適性、安全性、利便性の機能を展開し、車両の寿命を延ばし、機能性、魅力、収益性を向上させることができます。 ソフトウェアベースのオプションが車両に広く普及するにつれて、アップデートの頻度も増加し、MRAM の速度と堅牢性がさらに重要になります。
TSMC の 16FinFET 組み込み MRAM テクノロジーは、20 万サイクルの耐久性、はんだリフローのサポート、および 150C での XNUMX 年間のデータ保持により、車載アプリケーションの厳しい要求を上回ります。
「NXP のイノベーターたちは、特に要求の厳しい自動車用途における TSMC の新しいプロセス技術の可能性を常に素早く認識してきました」と TSMC のビジネス開発担当上級副社長の Kevin Zhang 博士は述べています。 「次世代のソフトウェア デファインド ビークルを可能にするために、当社の最先端の MRAM テクノロジーが NXP の S32 プラットフォームに採用されることに興奮しています。」
NXPのエグゼクティブバイスプレジデント兼自動車処理担当ゼネラルマネージャーのHenri Ardevol氏は、「NXPとTSMCの協力関係は数十年に渡り、一貫して高品質の組み込みメモリ技術を自動車市場に提供してきました。」と述べています。 「MRAM は、次世代車両アーキテクチャをサポートする NXP の S32 自動車ソリューション ポートフォリオへの画期的な追加製品です。」