Infineon Technologies AG разработала решение для систем мониторинга в салоне (ICMS), которое включает в себя радарные датчики с частотой 60 ГГц, микроконтроллеры (MCU) и микросхемы управления питанием (PMIC), предназначенные для обнаружения детей, благополучия водителя и приложений для определения присутствия людей. . Компания также сотрудничает со стартапами bitsensing Inc. и Caaresys в области программного обеспечения, чтобы предоставлять комплексные решения для автомобильных клиентов.
Решение состоит из радарных датчиков XENSIV BGT60ATR24C AEC-Q100, микроконтроллеров AURIX и модулей PMIC OPTIREG. Благодаря такому разнообразию продуктов компания предлагает решения для ряда сверхширокополосных, сверхмалопотребляющих и чувствительных к стоимости подсистем ICMS. Одна из ключевых особенностей - это новые методы обработки сигналов, которые обеспечивают компромисс между стоимостью и потребляемой мощностью, чтобы соответствовать ряду приложений для мониторинга в салоне.
(Изображение: Infineon)
Infineon определила три основных движущих силы ICMS - новое законодательство, автономные автомобили и дифференциация продуктов.
В течение следующих пяти лет Infineon ожидает увидеть множество изменений в законодательстве, которые повысят спрос на мониторинг в салоне для обеспечения безопасности детей, особенно для «брошенного ребенка», - сказал Себасиан Шамс, глава Infineon по маркетингу продуктов для обнаружения радаров. , во время интернет-трансляции.
По словам Шамса, вторая тенденция - автомобили с высокой степенью автоматизации. «Автомобили могут двигаться сами по себе с разной степенью автономности, и для этого применения очень важен контроль здоровья и безопасности водителя и пассажиров. Контроль за вниманием и самочувствием водителя важен не только для людей, находящихся в машине, но и для окружающих. Наличие систем, которые могут обнаруживать эти состояния водителя или пассажиров в автомобиле, например, если используется ремень безопасности, имеет важное значение ».
Дифференциация OEM-продуктов является еще одним драйвером рынка, добавил Шамс. «Мы считаем, что радар – это technology [для ICMS], что поможет OEM-производителям выделиться, предлагая лучшие предложения и максимальную безопасность для своих клиентов».
По сравнению с другими датчик Infineon считает, что радарная технология предлагает правильный баланс между точностью, надежностью, дальностью действия, установкой, потребляемой мощностью и стоимостью.
Сравнение сенсорных технологий для ICMS (Изображение: Infineon)
"Радар очень хорош с точки зрения точности и надежности", - сказал Шамс. «С помощью радара мы можем определить, где находится человек, и является ли этот человек взрослым или ребенком, и это можно сделать благодаря мониторингу частоты сердечных сокращений или дыхания».
Кроме того, датчик будет работать днем и ночью, а радиус действия отличный, - сказал Шамс. Он может смотреть сквозь сиденья, поэтому даже если собака, например, сидит на подножке автомобиля, ее можно увидеть с помощью датчика, сказал он.
Infineon предлагает радарные датчики на 24 и 60 ГГц для различных приложений в салоне, но для ICMS выбрана частота 60 ГГц из-за нескольких явных преимуществ. В целом, радар с частотой 24 ГГц может использоваться для таких приложений, как обнаружение слепых зон, интеллектуальное открывание багажника, обнаружение препятствий для защиты задней двери и оповещение о дверях для обнаружения препятствий. Радар 60 ГГц может использоваться для обнаружения присутствия детей, контроля жизненно важных функций водителя, распознавания жестов / приближения, открывания люка в крыше и обнаружения присутствия пассажиров.
решение
Радарный датчик XENSIV BGT60ATR24C — это решение когнитивного зондирования с возможностью многократной передачи/приема для конфигураций виртуального массива. Он предлагает автоматическую настройку режима питания, а также упрощенные интерфейсы между RF и стороной обработки. Семейство микроконтроллеров AURIX TC3xx сочетает в себе производительность и безопасность, объединяя быстрый блок обработки радиолокационных сигналов и повышенную безопасность с аппаратным обеспечением безопасности второго поколения. модуль (ХСМ). Сюда входят ускорители асимметричной криптографии и полная поддержка EVITA.
«Для радара с частотой 60 ГГц компания Infineon разработала оптимизированный набор микросхем компонентов - набор компонентов, которые хорошо работают вместе и могут обеспечить наилучшую производительность для обнаружения присутствия, определения местоположения и классификации человека, различая взрослого и ребенок или домашние животные, и он невосприимчив к нескольким внешним воздействиям, таким как температура или вибрация », - сказал Антонио Монетти, старший директор по маркетингу Infineon, автоматизация и безопасность транспортных средств, в онлайн-трансляции.
По словам Монетти, в основном это три основные части для приложения радара 60 ГГц: набор микросхем радара, микроконтроллер, который получает информацию от MMIC, а также все устройства питания и интерфейсы с остальной частью автомобиля. «Компоненты оптимизированы для обеспечения наилучшей производительности, например, снижение энергопотребления до минимального уровня менее двух ватт для MCU».
Набор микросхем радара 60 ГГц, оптимизированный для ICMS (Изображение: Infineon)
«Это радарное решение также предлагает гибкость с точки зрения точек установки и вариантов использования. Таким образом, с помощью одного модуля радара мы можем обнаруживать ряды сидений, например переднее или заднее сиденье, или, если это внедорожник, мы можем обнаруживать эти дополнительные ряды сидений, и мы можем определить, сидит ли пассажир в центре. , или слева или справа, и если это взрослый, ребенок или домашнее животное », - сказал он.
Монетти также отметил, что важно упомянуть, что микроконтроллеры в автомобильных приложениях теперь должны предлагать дополнительные функции для обеспечения безопасности, которые микроконтроллеры AURIX улучшили во втором поколении семейства.
Чтобы предоставить полное решение производителям автомобилей и их поставщикам первого уровня, Infineon сотрудничает с глобальными партнерами. Для измерения в салоне Infineon выбрала компании Bitsensing Inc. и Caaresys.
«Нашим первым партнером является корейский стартап bitsensing, который специализируется на программном обеспечении и алгоритмах для мониторинга в салоне. Компания работает с Infineon над разработкой очень оптимизированного по стоимости и высокопроизводительного решения под названием MOD620 », - сказал Монетти. Системное решение MOD620 с частотой 60 ГГц с использованием набора микросхем Infineon доступно для демонстрации через Infineon или через битовое распознавание.
Вторым партнером Infineon в области внутреннего зондирования является Caaresys, стартап из Израиля, который объединяет свои алгоритмы и обработку радиолокационных сигналов с радиолокационными датчиками XENSIV и микроконтроллерами AURIX для разработки бесконтактного мониторинга показателей жизнедеятельности. Основные направления деятельности компании - программное обеспечение и алгоритмы для контроля занятости кабины и показателей жизнедеятельности.
По словам Монетти, микроконтроллер, MMIC, устройства питания, интерфейсы и эти решения оптимизированы для приложений мониторинга в салоне, чтобы предложить лучшую производительность и цену, и они отвечают строгим требованиям, обеспечивая дополнительные функциональные возможности, такие как безопасность и защищенность.
«Они также являются масштабируемыми и гибкими, предлагая различные точки установки для удовлетворения различных требований», - сказал Монетти. «С этими двумя партнерами - Caaresys и bitsensing - заказчик может получить полное решение, не только оборудование от Infineon, но и программное обеспечение от наших партнеров, для разработки и внедрения радарных решений на 60 ГГц в массовое производство».
о Infineon Technologies