คนขับประตูแยกกำหนดเป้าหมายไปที่รถยนต์ไฟฟ้าและงานอุตสาหกรรม

Silicon Labs ได้ขยายตระกูลไดรเวอร์เกตแบบแยกด้วย Si828x เวอร์ชัน 2 สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าและการใช้งานในอุตสาหกรรม ออกแบบมาเพื่อขับเคลื่อนซิลิคอนคาร์ไบด์ (ซีซี) ประตู FET, Si828x เวอร์ชัน 2 มุ่งเป้าไปที่อินเวอร์เตอร์แบบฮาล์ฟบริดจ์และฟูลบริดจ์และอุปกรณ์จ่ายไฟที่ต้องการความหนาแน่นของพลังงานที่ดีขึ้น การทำงานที่เย็นลง และลดการสูญเสียจากสวิตช์

ตัวขับเกตของ Silicon Labs ได้รับการทดสอบด้วย Wolfspeed SiC มอสเฟต. เมื่อใช้กับตระกูล Si828x SiC FETS เหล่านี้จะเพิ่มกำลังไฟและประสิทธิภาพในการแปลงซึ่งแปลว่าเซลล์แบตเตอรี่น้อยลงพลังงานที่ส่งไปยังมอเตอร์ไฟฟ้ามากขึ้นและต้นทุนการดำเนินงานที่ดีขึ้นห้องปฏิบัติการของซิลิคอนกล่าว มีรายงานการทดสอบ (pdf) ซึ่งรวมถึง Si828x ของ Silicon Labs และตระกูล C3M ของ Wolfspeed ตลอดจนเอกสารสำหรับการออกแบบอ้างอิงแบบ half-bridge

Si828x เวอร์ชัน 2 นำเสนอกระแสไฟสูงสุดของเกตไดรฟ์ 4 แอมป์ (A) การปรับปรุงภูมิคุ้มกันชั่วคราวในโหมดทั่วไป (CMTI) เพื่อลดเวลาในการเปลี่ยนสวิตช์และความถี่ในการเปลี่ยนที่เพิ่มขึ้นการตั้งค่าแรงดันไฟฟ้าต่ำ (UVL) เพิ่มเติมและการป้องกันความอิ่มตัวของ FET เพื่อตรวจจับและ บรรเทาสภาวะความผิดปกติ นอกจากนี้ยังรวมตัวแปลง DC / DC และที่หนีบมิลเลอร์เพื่อกำจัดเงื่อนไขการยิงผ่านที่เกิดจากปรสิต

ตัวขับเกตแยก Si828x เวอร์ชัน 2 ผ่านการรับรองมาตรฐาน AEC-Q100 และมีช่วงอุณหภูมิในการทำงาน -40 ถึง 125 ° C ตัวขับเกตซึ่งอยู่ในแพ็คเกจ SOIC สำหรับยานยนต์และระดับอุตสาหกรรมมีวางจำหน่ายแล้ว