ECRS Mk2 มี multi-functional array (MFA) ที่สามารถใช้งานทั้งฟังก์ชั่นเรดาร์แบบดั้งเดิม เช่น การค้นหาและการกำหนดเป้าหมาย เช่นเดียวกับงานสงครามอิเล็กทรอนิกส์เพิ่มเติม ได้รับการออกแบบให้ Eurofighter Typhoon สามารถค้นหาและปฏิเสธการใช้เรดาร์ของฝ่ายตรงข้ามด้วยการรบกวนทางอิเล็กทรอนิกส์ในขณะที่อยู่นอกเหนือการเข้าถึงของภัยคุกคาม
ภาพข้างบนคือพายุไต้ฝุ่นที่ อิเล็กทรอนิกส์ สิ่งอำนวยความสะดวกการทดสอบสงครามที่ BAE Systems ในเมืองวอร์ตัน แลงคาเชียร์ เพื่อสนับสนุนโครงการพัฒนาเรดาร์
ขณะนี้เรดาร์จะผ่านงานบูรณาการและการทดสอบภาคพื้นดินเพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการทดสอบการบินครั้งแรกบนเครื่อง Eurofighter Typhoon ในปีหน้า
อีซีอาร์เอส
Mark Stead, SVP กล่าวว่า “ECRS Mk2 จะช่วยให้นักบิน RAF มีความสามารถในการระบุตำแหน่ง ระบุ และปราบปรามการป้องกันทางอากาศของศัตรู ซึ่งเป็นการผสมผสานที่ทรงพลังของความสามารถที่จะเพิ่มอัตราการตายและการรอดชีวิตของ Eurofighter Typhoon และความอยู่รอดของกองกำลังที่เป็นมิตรอื่นๆ” Mark Stead, SVP กล่าว เรดาร์และการกำหนดเป้าหมายขั้นสูง Leonardo UK
การส่งมอบดังกล่าวถือเป็นหลักชัยในการนำหนึ่งในเรดาร์ต่อสู้ทางอากาศที่มีความสามารถมากที่สุดในโลกเข้าประจำการกองทัพอากาศภายในสิ้นทศวรรษนี้
“ร่วมกับระบบภารกิจที่ได้รับการปรับปรุง เซ็นเซอร์ขั้นสูง อาวุธ และการแสดง เรากำลังส่งมอบความสามารถอธิปไตยซึ่งจะช่วยให้นักบิน RAF ปลอดภัย และรับประกันว่าสหราชอาณาจักรมีทักษะในการพัฒนาเทคโนโลยีที่สำคัญต่อไป ซึ่งสนับสนุนความทะเยอทะยานในการสู้รบทางอากาศในอนาคต” Richard กล่าว แฮมิลตัน ผู้อำนวยการโครงการพายุไต้ฝุ่น ประจำยุโรป – BAE Systems Air
เลโอนาร์โด
ในแง่ของเลโอนาร์โด บริษัทกำลังพัฒนา ECRS Mk2 ในเอดินเบอระ ซึ่งอธิบายว่าเป็น “บ้านเรดาร์ต่อสู้ทางอากาศของสหราชอาณาจักร” และรวมถึงลูตัน ซึ่งบริษัทดำเนินการวิจัย พัฒนา และผลิตสงครามอิเล็กทรอนิกส์
รายงานว่าโครงการ Typhoon โดยรวมสนับสนุนงานที่มีทักษะสูง 20,000 ตำแหน่งทั่วสหราชอาณาจักร โดยเฉพาะอย่างยิ่ง งานพัฒนา ECRS Mk2 กำลังรักษาบทบาท 600 ตำแหน่ง รวมถึง 300 ตำแหน่งที่ไซต์ของ Leonardo ในเอดินเบอระ 100 ตำแหน่งใน Luton และ 120 ตำแหน่งที่ BAE Systems ในแลงคาเชียร์
BAE
นอกเหนือจากการเป็นหุ้นส่วนสำหรับ ECRS Mk2 แล้ว Leonardo UK และ BAE Systems ยังเป็นสมาชิกของทีมของสหราชอาณาจักรเพื่อส่งมอบ Global Combat Air Program (GCAP) ซึ่งเป็นความร่วมมือระหว่างสหราชอาณาจักร อิตาลี และญี่ปุ่น
สิ่งนี้มีเป้าหมายเพื่อนำเครื่องบินรบรุ่นที่หกเข้าประจำการในปี 2035 ตามข้อมูลของ BAE:
“การมีส่วนร่วมของบริษัทในทั้งสองโครงการจะสร้างโอกาสในการพัฒนา เทคโนโลยี และทักษะจาก ECRS Mk2 สู่ชุดอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ขั้นสูงของแพลตฟอร์ม GCAP และในทางกลับกัน จะช่วยลดความเสี่ยงและเร่งทั้งสองโปรแกรม”
ดูสิ่งนี้ด้วย: Leonardo ถ่ายทอดสดโรงงานอิเล็กทรอนิกส์ดิจิทัลในสหราชอาณาจักร
ดูเพิ่มเติม : โมดูล IGBT | จอแสดงผล LCD | ชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์