مستشعر درجة حرارة جديد يستهدف تطبيقات السكك الحديدية

التحديث: 30 يوليو 2021

أصدرت شركة Variohm EuroSensor نسخة جديدة من سلسلة درجات الحرارة ETP21 مدخل بطاقة الذاكرة : نعم التي تلبي المواصفات المطلوبة التي تحتاجها صناعة السكك الحديدية. يعتمد الجهاز على أصل مستشعرات EPT21 التي تتمتع بسمعة طيبة من حيث القيمة والعمر الطويل والأداء العالي في العديد من الصناعات، بما في ذلك رياضة السيارات والهندسة الثقيلة وإنتاج الهيدروجين. استنادًا إلى عنصر قياس PT100 والمكونات المبللة من الفولاذ المقاوم للصدأ 17-4PH، تم اختبار EPT21R للتأكد من توافقه مع معايير EN 61373 للصدمات والاهتزاز والتوافق الكهرومغناطيسي مع EN 50121-3-2 واختبار رذاذ الملح وفقًا لمعايير EN ISO 9227 -NSS. مع نطاق قياس من -40 درجة مئوية إلى +125 درجة مئوية والحد الأقصى لضغط التشغيل الثابت يصل إلى 160 بار، يحتوي المستشعر على خرج 4 ... 20 مللي أمبير وخطأ إجمالي قدره +/- 2% FSO على مدى درجة حرارة من -20 درجة مئوية إلى +85 درجة مئوية .

يوفر ETP21R الجديد غلافًا قويًا من الفولاذ المقاوم للصدأ بقطر 22 مم مع ختم IP6X9K (EN 606029)، ووصلة ضغط G1/4A-E وموصل كهربائي دائري M12x1 للتركيب البسيط لتطبيقات معدات السكك الحديدية والأجهزة. بالإضافة إلى تقييمات الصدمات والاهتزاز التي تبلغ 1000 جرام/11 مللي ثانية و16 جرام في الذروة/20 إلى 2000 هرتز على التوالي، فإن العرض الواسع للجهاز الجهد االكهربى النطاق (الحد الأدنى 14.4 فولت، الحد الأقصى 33.6 فولت)، قصير-الدارة الكهربائية وحماية الجهد العكسي بالإضافة إلى مقاومة عزل 100 ميجا أوم عند 710 فولت تيار مستمر تضمن تشغيلًا موثوقًا وخاليًا من المتاعب.