قالت شركة Revolt Motors لصناعة الدراجات الكهربائية إن سياسة حكومة راجاستان للسيارات الكهربائية التي أعلنت الأسبوع الماضي ، والتي تقدم إعانات تصل إلى 20,000 روبية عند شراء مثل هذه المركبات ، من بين أمور أخرى ، ستسرع في عملية الكهرباء إلى جانب جعل هذه الدراجات النارية في متناول الجميع. أصبحت ولاية راجاستان الأسبوع الماضي الولاية السادسة عشرة في البلاد التي تخرج بسياسة السيارات الكهربائية التي ستدعم عملاء السيارات الكهربائية من خلال عرض تعويض SGST (ضريبة السلع والخدمات الحكومية) إلى جانب حافز لمرة واحدة على أساس سعة البطارية.
ترحب Revolt Motors بسياسة Rajasthan EV 2021 ، حيث سيحصل عملاء المركبات الكهربائية ذات العجلتين على حوافز بناءً على سعة بطارية السيارة. مع قدرة البطارية البالغة 3.24 كيلو وات ساعة ، تعمل هذه الحوافز الخاصة بدراجات Revolt على 10,690 روبية لكل دراجة ، حسبما ذكرت الشركة المدعومة من شركة الروطان الهندية في بيان.
وقالت إن الحوافز تشمل استرداد ضريبة السلع والخدمات الحكومية التي تصل إلى 2.5 في المائة من تكلفة السيارة.
وذكر أن تنفيذ سياسة راجستان للمركبة الكهربائية لعام 2021 سيجعل الدراجات النارية الكهربائية ميسورة التكلفة ومتاحة للمستهلكين في الولاية.
هذه الحوافز تزيد عن حوافز FAME II لمصنعي السيارات الكهربائية التي أعلنت عنها الحكومة المركزية مؤخرًا والتي تصل إلى 48,000 روبية لكل دراجة في حالة الثورة ، على حد قولها ، مضيفة أن الجمع بين هذه الحوافز سيعني حوافز لا تقل عن 58,690 روبية لكل دراجة. بيعت من قبل Revolt في ولاية راجاستان.
وأضافت أنه من هذا المبلغ ، بينما ستدفع الحكومة المركزية مبلغ 48,000 روبية مباشرة إلى Revolt ، سيتم دفع 10,690 روبية مباشرة في الحساب المصرفي للعميل.
قال أنجالي راتان ، رئيس الأعمال في شركة RattanIndia Enterprises ، "تتوقع البلاد أن يكون لديها أكثر من 50 لكح إي-عجلتين على مدى السنوات الخمس المقبلة. هذه الحوافز من قبل حكومات الولايات ستسرع بالتأكيد من تحقيق هذا الهدف ".
قال راهول شارما ، العضو المنتدب لشركة Revolt Motors ، إن ثلاث ولايات كبيرة قد خرجت بسياسات تحفيزية للسيارات الكهربائية في الشهر الماضي وحده ، وتعمل أكثر من 20 ولاية على إطلاق خطط الحوافز الخاصة بها.
تُظهر مخططات الحوافز هذه مدى جدية الحكومة في تشجيع تبني المركبات الكهربائية. ومن المؤكد أن هذه الحوافز ستسرع من تبني المركبات الكهربائية على نطاق واسع في البلاد.
مع السقوط بطارية الأسعار ، أسعار الدراجات الكهربائية قابلة للمقارنة بالفعل مع نظيراتها من البنزين. تبلغ تكلفة تشغيل Revolt حوالي 9 روبية لكل 100 كيلومتر مقارنة بالدراجات التي تعمل بالبنزين والتي تكلف 250 روبية لكل 100 كيلومتر ، وبالتالي توفر توفيرًا كبيرًا في تكلفة التشغيل للعملاء ، وفقًا للبيان.
