電動自転車メーカーのRevoltMotorsは、先週発表されたラジャスタン州政府のEV政策は、このような車両の購入に対して最大20,000ルピーの補助金を提供し、これらのオートバイをより手頃な価格にするだけでなく、電化のプロセスを早めると述べています。 ラジャスタン州は先週、国内で16番目の州となり、バッテリー容量に基づくXNUMX回限りのインセンティブに加えて、SGST（州の物品サービス税）の払い戻しを提案することで電気自動車の顧客に助成金を支給するEVポリシーを発表しました。
Revolt Motorsは、電気二輪車の顧客が車両のバッテリー容量に基づいてインセンティブを受け取るというRajasthan EV Policy2021を歓迎します。 バッテリー容量が3.24KWhであるため、Revoltバイクに対するこれらのインセンティブは、バイク10,690台あたりXNUMXルピーに達すると、RattanIndiaが支援する会社は声明で述べています。
インセンティブには、車両コストの2.5％に相当する州のGSTの払い戻しが含まれていると同氏は述べた。
Rajasthan Electric Vehicle Policy 2021の実施により、EVモーターサイクルがより手頃な価格になり、州内の消費者が利用できるようになると述べています。
これらのインセンティブは、中央政府が最近発表したEVメーカー向けのFAME IIインセンティブを上回っており、反乱の場合はバイク48,000台あたり58,690ルピーになります。これらのインセンティブを組み合わせると、少なくともバイクXNUMX台あたりXNUMXルピーのインセンティブになると付け加えました。ラージャスターン州の反乱によって販売されました。
このうち、48,000ルピーは中央政府からRevoltに直接支払われるが、10,690ルピーは顧客の銀行口座に直接支払われると付け加えた。
RattanIndiaEnterprisesのビジネスチェアマンであるAnjaliRattanは、次のように述べています。 州政府によるこれらのインセンティブは確かにその目標の達成を促進するでしょう。」
RevoltMotorsのMDであるRahulSharmaは、過去20か月だけでXNUMXつの大きな州がEVインセンティブポリシーを発表し、XNUMXを超える州がインセンティブスキームのリリースに取り組んでいると述べました。
「これらのインセンティブ制度は、EVの採用を奨励する政府の真剣さを示しています。 これらのインセンティブは確かに国での大量のEVの採用を加速するでしょう」と彼は述べました。
落ちて バッテリー 価格、EVバイクの価格はすでにガソリンの対応物に匹敵します。 反乱のランニングコストは、9kmあたり100ルピーのガソリンバイクと比較して250kmあたり約100ルピーであり、それによって顧客のランニングコストを大幅に節約できると声明は述べています。
