Andere Organisationen, die Berichten zufolge an Bord sind, sind Boeing, Redwire Space, Genesis Engineering Solutions und die Arizona State University.
Ziel ist es, LEO „freizuschalten“ und Forschungseinrichtungen und kommerziellen Kunden die Möglichkeit zu bieten, eine eigene Präsenz im Orbit aufzubauen.
Dies würde die „End-to-End-Dienste umfassen, die sie benötigen, einschließlich Raumtransport und -logistik, Raumunterbringung, Ausrüstungsunterbringung und Betrieb einschließlich der Besatzung an Bord“, heißt es in der Ankündigung.
Die Inbetriebnahme der modularen Station ist in der zweiten Hälfte dieses Jahrzehnts geplant.
Nach Blue Origin:
„Orbital Reef wird als „Mixed Use Business Park“ im Weltraum betrieben. Die gemeinsame Infrastruktur unterstützt effizient die proprietären Bedürfnisse verschiedener Mieter und Besucher. Es verfügt über eine auf den Menschen ausgerichtete Raumarchitektur mit erstklassigen Dienstleistungen und Annehmlichkeiten, die inspirierend, praktisch und sicher sind. Als wichtigstes kommerzielles Ziel in der erdnahen Umlaufbahn wird Orbital Reef die notwendige Infrastruktur bieten, um die Wirtschaftstätigkeit zu skalieren und neue Märkte im Weltraum zu erschließen.“
„Wiederverwendbarer Raumtransport und intelligentes Design, begleitet von fortschrittlicher Automatisierung und Logistik, werden Kosten und Komplexität sowohl für traditionelle Raumfahrtbetreiber als auch für Neuankömmlinge minimieren und es einem möglichst breiten Spektrum von Nutzern ermöglichen, ihre Ziele zu verfolgen.“ Die offene Systemarchitektur ermöglicht es jedem Kunden und jeder Nation, sich zu vernetzen und entsprechend der Nachfrage zu skalieren. Modul Liegeplätze, Fahrzeughäfen, Versorgungseinrichtungen und Annehmlichkeiten nehmen mit dem Wachstum des Marktes zu.“
Oben abgebildet ist ein sehr künstlerischer Eindruck des Kernmoduls von Orbital Reef, mit freundlicher Genehmigung von Blue Origin. Mehr über die geplante Station erfahren Sie auf ihrer Website.
„Seit über sechzig Jahren haben die NASA und andere Weltraumbehörden die orbitale Raumfahrt und Weltraumbehausung entwickelt und uns damit den Startschuss für das kommerzielle Geschäft in diesem Jahrzehnt gegeben“, sagte Brent Sherwood, Senior VP of Advanced Development Programs bei Blue Origin. „Wir werden den Zugang erweitern, die Kosten senken und alle Dienste und Annehmlichkeiten bereitstellen, die für die Normalisierung der Raumfahrt erforderlich sind. Ein dynamisches Geschäftsökosystem wird im niedrigen Erdorbit wachsen und neue Entdeckungen, neue Produkte, neue Unterhaltung und globales Bewusstsein schaffen.“
Die Zuweisung von Verantwortung und Fachwissen für die Bereitstellung des Orbital Reef-Plans ist wie folgt:
- Blue Origin – Versorgungssysteme, Kernmodule mit großem Durchmesser und wiederverwendbares New Glenn-Startsystem für schwere Lasten.
- Sierra Space – Large Integrated Flexible Environment (LIFE)-Modul, Knotenmodul und Landebahn-Landung Dream Chaser-Raumflugzeug für Besatzungs- und Frachttransport, das weltweit auf Landebahnen landen kann.
- Boeing – Wissenschaftsmodul, Stationsbetrieb, Wartungstechnik und Starliner-Crew-Raumschiff.
- Redwire Space – Mikrogravitationsforschung, -entwicklung und -herstellung; Nutzlastoperationen und einsetzbare Strukturen.
- Genesis Engineering Solutions – Ein-Personen-Raumschiff für Routineeinsätze und touristische Ausflüge.
- Arizona State University – Leitet ein globales Konsortium von Universitäten, das Forschungsberatungsdienste und Öffentlichkeitsarbeit anbietet.
Sierra-Raum
Wir haben bereits im Juni 2021 über Sierra Space berichtet, als es die Hoffnungen des Spaceport Cornwall, das Landezentrum für Raumfahrzeuge wie den Dream Chaser von Sierra Space zu werden, beflügelte.
Das US-Unternehmen – die neue kommerzielle Raumfahrttochter des Luft- und Raumfahrtspezialisten Sierra Nevada Corporation (SNC) – unterzeichnete eine Absichtserklärung mit Spaceport Cornwall, Englands horizontal startendem Spaceport am Cornwall Airport Newquay.
Wettbewerb im Orbital Reef
Diese Woche hat sich Lockheed Martin auch für Starlab als erste kommerzielle Raumstation angemeldet und sich mit Nanoracks und Voyager Space zusammengeschlossen.
Starlab – das im erdnahen Orbit tätig ist – soll bis 2027 die erste Betriebsfähigkeit erreichen. Das Unternehmen wird den bewohnbaren Bereich auf der Station entwerfen und bauen.
Darüber hinaus wird es Konkurrenz von Axiom Space aus Houston geben, das darauf abzielt, die erste kommerzielle Raumstation in Betrieb zu entwickeln. Es hat 130 Millionen US-Dollar an Finanzierungen der Serie B aufgebracht, wie wir im Februar 2021 berichteten.
Den Startschuss gab die NASA Anfang des Jahres, als sie das Commercial LEO Destination (CLD)-Projekt ankündigte, um die Entwicklung privater Raumstationen zu unterstützen. CLD soll eine LEO-Wirtschaft ankurbeln und Wissenschaft und Besatzungskapazitäten in LEO bereitstellen, bevor die Internationale Raumstation (ISS) in den Ruhestand geht.