Secondo quanto riferito, altre organizzazioni a bordo includono Boeing, Redwire Space, Genesis Engineering Solutions e Arizona State University.
Destinato a “sbloccare” LEO, l'obiettivo è quello di offrire agli enti di ricerca e ai clienti commerciali la possibilità di stabilire la propria presenza in orbita.
Ciò includerebbe i "servizi end-to-end di cui hanno bisogno, inclusi il trasporto spaziale e la logistica, l'abitazione spaziale, la sistemazione delle attrezzature e le operazioni compreso l'equipaggio di bordo", afferma l'annuncio.
È previsto che la stazione modulare inizi a funzionare nella seconda metà di questo decennio.
Secondo l'origine blu:
“Orbital Reef sarà gestito come un “parco commerciale a uso misto” nello spazio. L'infrastruttura condivisa supporta in modo efficiente le esigenze proprietarie di inquilini e visitatori diversi. È dotato di un'architettura spaziale incentrata sull'uomo con servizi e comfort di livello mondiale che è stimolante, pratico e sicuro. Essendo la principale destinazione commerciale in orbita terrestre bassa, Orbital Reef fornirà l'infrastruttura essenziale necessaria per ridimensionare l'attività economica e aprire nuovi mercati nello spazio".
“Il trasporto spaziale riutilizzabile e la progettazione intelligente, accompagnati da automazione e logistica avanzate, ridurranno al minimo i costi e la complessità sia per gli operatori spaziali tradizionali che per i nuovi arrivi, consentendo alla più ampia gamma di utenti di perseguire i propri obiettivi. L’architettura del sistema aperto consente a qualsiasi cliente o nazione di collegarsi e adattarsi per supportare la domanda. Moduli gli ormeggi, i porti per i veicoli, i servizi pubblici e i servizi aumentano man mano che il mercato cresce”.
Nella foto sopra c'è un'impressione molto artistica del modulo principale di Orbital Reef, per gentile concessione di Blue Origin. Puoi leggere di più sulla stazione pianificata sul suo sito web.
"Per oltre sessant'anni, la NASA e altre agenzie spaziali hanno sviluppato voli spaziali orbitali e abitazioni spaziali, preparandoci per il decollo delle attività commerciali in questo decennio", ha affermato Brent Sherwood, Senior VP of Advanced Development Programs per Blue Origin. “Ampliaremo l'accesso, ridurremo i costi e forniremo tutti i servizi e le amenità necessari per normalizzare il volo spaziale. Un vivace ecosistema aziendale crescerà nell'orbita terrestre bassa, generando nuove scoperte, nuovi prodotti, nuovi intrattenimenti e consapevolezza globale".
L'assegnazione di responsabilità e competenze per la realizzazione del piano Orbital Reef è la seguente:
- Blue Origin: sistemi di utilità, moduli principali di grande diametro e sistema di lancio New Glenn riutilizzabile per carichi pesanti.
- Sierra Space – Modulo LIFE (Grande Ambiente Flessibile Integrato), modulo nodo e aeroplano Dream Chaser per l'atterraggio su pista per il trasporto di equipaggio e merci, in grado di atterrare su piste di tutto il mondo.
- Boeing - Modulo scientifico, operazioni della stazione, ingegneria di manutenzione e navicella spaziale dell'equipaggio Starliner.
- Redwire Space – Ricerca, sviluppo e produzione in microgravità; operazioni di carico utile e strutture dispiegabili.
- Genesis Engineering Solutions – Veicolo spaziale per una persona per operazioni di routine ed escursioni turistiche.
- Arizona State University: guida un consorzio globale di università che fornisce servizi di consulenza per la ricerca e sensibilizzazione del pubblico.
spazio sierra
Abbiamo riferito di Sierra Space nel giugno 2021, quando ha dato una spinta alle speranze di Spaceport Cornwall di essere il centro di atterraggio per veicoli spaziali, come Dream Chaser di Sierra Space.
L'azienda statunitense – la nuova filiale spaziale commerciale dello specialista aerospaziale Sierra Nevada Corporation (SNC) – ha firmato un memorandum d'intesa con Spaceport Cornwall, lo Spaceport di lancio orizzontale dell'Inghilterra presso il Cornwall Airport Newquay.
Gara orbitale Reef
Questa settimana Lockheed Martin ha anche firmato per Starlab per diventare la prima stazione spaziale commerciale, unendo le forze con Nanoracks e Voyager Space.
Starlab, che opera in un'orbita terrestre bassa, dovrebbe raggiungere la capacità operativa iniziale entro il 2027. La società progetterà e costruirà l'area abitabile della stazione.
Inoltre, ci sarà la concorrenza di Axiom Space, con sede a Houston, che mira a sviluppare la prima stazione spaziale commerciale in funzione. Ha raccolto $ 130 milioni in finanziamenti di serie B, come riportato nel febbraio 2021.
La pistola di partenza è stata lanciata dalla NASA, all'inizio dell'anno, quando ha annunciato il progetto Commercial LEO Destination (CLD) per supportare lo sviluppo di stazioni spaziali private. Il CLD ha lo scopo di stimolare un'economia LEO e fornire capacità scientifiche e di equipaggio in LEO prima che la Stazione Spaziale Internazionale (ISS) vada in pensione.