Air Chief Marshal RKS Bhadauria sagte nach der Überprüfung der Combined Graduation Parade (CGP) an der Air Force Academy in Dundigal in Hyderabad, dass die indische Luftwaffe (IAF) mehr ERJ145-basiertes Netra Airborne Early Warning and Control System entwickeln möchte von DRDO, um seine indigenen AWACS-Flottekapazitäten zu verstärken, die für einen Zweifrontenkrieg mit Pakistan und China völlig unzureichend sind.
Er bestätigte, dass dies mehr als 6 Airbus A320 von Ex-Air India sein werden, die mit dem neuen, von DRDO in Indien entwickelten Desi AESA Radar in die Netra 2.0 AWACS-Plattform umgewandelt werden sollen. Drei ERJ145-basierte Netra AEW&CS wurden von Indien beschafft und zwei fliegen mit IAF und einer wird noch von DRDO als Testumgebung für das zukünftige Programm verwendet, das möglicherweise zu einem späteren Zeitpunkt bei IAF aufgenommen wird.
Das brasilianische Unternehmen Embraer war zuvor in Indien wegen angeblicher Schmiergelder im Zusammenhang mit dem ursprünglichen EMB-145 AEW&C-Deal mit Korruptionsvorwürfen konfrontiert, aber IAF hat immer noch alle Ersatzteile direkt vom Unternehmen beschafft, die für die Wartung der aktuellen Flotte erforderlich sind. Es ist immer noch nicht klar, ob IAF wird zusätzliche EMB-145-Plattformen direkt von Embraer oder vom kommerziellen Markt beziehen. IAF hat auch Pläne für Six Airbus A330-basiertes AWACS nach 2030 mit mastmontiertem Rotodom basierend auf dem einheimischen Radar für eine 360-Grad-Abdeckung wird ebenfalls zu einem späteren Zeitpunkt verfolgt.