Infineon Technologies anunció recientemente su primera corriente automotriz sensor, el nuevo XENSIV™ TLE4972. El sensor de corriente sin núcleo utiliza el probado Hall de Infineon la tecnología para mediciones de corriente precisas y estables. Con su diseño compacto y modos de diagnóstico, el TLE4972 es ideal para aplicaciones xEV como inversores de tracción utilizados en vehículos híbridos y impulsados por batería, así como para interruptores principales de batería.
Como resultado de la compensación patentada de temperatura y estrés, TLE4972 ofrece detección de última generación sin los efectos negativos causados por los núcleos magnéticos. Debido a su estructura de detección diferencial, no se requiere núcleo ni blindaje para proteger el sensor contra campos perdidos. La EEPROM integrada permite personalizar el sensor para diferentes aplicaciones y admite rangos de medición de hasta 2 kA.
Para proteger el sistema, el sensor tiene dos pines de salida separados para la detección de sobrecorriente con un tiempo de respuesta típico de menos de 1 µs. Los clientes pueden programar la sensibilidad y los límites de sobrecorriente y adaptar el sensor a los requisitos del sistema. Además, la deriva de la sensibilidad más la compensación sobre la temperatura está por debajo del 1.6 por ciento.
El sensor causa pérdidas de potencia muy bajas debido al principio de detección magnética. Por lo tanto, se puede utilizar como una solución versátil y redundante en interruptores principales de batería de 400 V u 800 V. El pequeño paquete PG-VSON-6 permite un diseño compacto, lo que hace que el dispositivo sea ideal para inversores de tracción. Además, se ofrece una segunda variante de producto en un PG-TDSO-16. Ambos dispositivos se han desarrollado de acuerdo con ISO 26262 como elemento de seguridad fuera de contexto para los requisitos de seguridad hasta ASIL B.
Las muestras del XENSIV TLE4972-AE35D5 (PG-TDSO-16) están disponibles, el TLE4972-AE35S5 (PG-VSON-6) estará disponible a partir de 2022. Se prevé que la producción en masa comience a partir de 2022. Más información disponible en www.infineon.com/current-sensors.