Sondrel facilite la conception de circuits intégrés automatiques

Mise à jour : 3 juin 2021

Sondrel facilite le processus avec le lancement de sa nouvelle plate-forme de référence IP à quatre canaux qui a été architecturée avec des applications ISO26262 et l'intégration rapide de l'IP client à l'esprit dès le départ.

Cela simplifie et accélère la création du faisceau de preuves requis afin que le produit final puisse rapidement atteindre la norme ISO26262.

L'approche de la plate-forme semi-personnalisée, que Sondrel appelle Architecting the future, peut réduire les coûts de conception et les délais de mise sur le marché jusqu'à 30 %. Tous les détails sont disponibles sur la fiche technique à l'adresse www.sondrel.com/solutions/architecting-the-future

La plate-forme IP SFA 350A a été spécialement conçue pour les systèmes ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) utilisés pour prendre en charge les applications de véhicules sans conducteur ou automobiles.

Il dispose de quatre canaux pour les capteurs qui peuvent être soit passifs, tels que les entrées optiques via les caméras, ou actifs à l'aide du LASER ou du RADAR.

Il s'agit d'une solution très rentable par rapport à une puce dédiée à un canal pour chaque capteur.

Les utilisations peuvent inclure l'évitement des collisions, la détection du franchissement de la ligne blanche centrale ou la collecte d'informations 3D via une paire de caméras.

Le SFA 350A est conçu pour être évolutif en raison de sa conception d'architecture de cadre. Cela permet de sélectionner les unités de traitement des quatre canaux de la puce en fonction de la puissance de traitement requise par l'application sans nécessiter de modifications des interconnexions et des E/S vers le reste de la puce.

Cette approche modulaire rend la plate-forme très polyvalente et évolutive. Des solutions plus puissantes peuvent être créées en associant des puces quad-core SFA 300 identiques pour former un cluster, ce qui est moins coûteux que de créer une solution similaire sur une puce multicanal.

La communication avec l'unité centrale du véhicule se fait via des liaisons redondantes doubles basées sur un protocole standard tel qu'Ethernet ou PCIe.

L'équipe Sondrel comprend un grand nombre d'ingénieurs expérimentés, qui ont travaillé sur de nombreux ASIC s'adressant à un large éventail de marchés différents.

« L'intégration de l'IP client dans un SoC n'est pas anodine », explique Ben Fletcher, directeur de l'ingénierie de Sondrel. "Cependant, notre expérience nous permet de comprendre quels aspects de la conception d'une plate-forme peuvent être efficacement réalisés à l'avance pour former l'architecture-cadre du SFA 350A, et quelles parties devront être personnalisées pour chaque implémentation spécifique afin d'inclure l'IP du client et de les conserver un minimum. De plus, notre expérience des conceptions de sécurité fonctionnelle nous permet également de créer des architectures qui permettront aux produits de nos clients d'atteindre la norme ISO26262 et l'approche semi-personnalisée garantit également un délai de mise sur le marché plus rapide.

Pour réduire davantage les risques et les délais de mise sur le marché, Sondrel propose un service clé en main complet qui transforme les conceptions en silicium entièrement testé et expédié.