Sondrel은 처음부터 ISO26262 애플리케이션 및 고객 IP의 빠른 통합을 염두에두고 설계된 새로운 쿼드 채널 IP 참조 플랫폼을 출시하여 프로세스를 촉진하고 있습니다.
이는 최종 제품이 ISO26262를 신속하게 달성 할 수 있도록 필요한 증거 번들 생성을 단순화하고 가속화합니다.
Sondrel이 Architecting the future라고 부르는 세미 커스텀 플랫폼 접근 방식은 설계 비용과 출시 시간을 최대 30 %까지 줄일 수 있습니다. 자세한 내용은 www.sondrel.com/solutions/architecting-the-future의 데이터 시트에서 확인할 수 있습니다.
SFA 350A IP 플랫폼은 무인 또는 자동차 애플리케이션을 지원하는 데 사용되는 ADAS (Advanced Driver Assistance Systems)를 위해 특별히 설계되었습니다.
카메라 입력을 통한 광학과 같이 수동적이거나 LASER 또는 RADAR를 사용하는 능동형 센서를위한 XNUMX 개의 채널이 있습니다.
이는 각 센서에 대해 전용 XNUMX 채널 칩을 사용하는 것에 비해 매우 비용 효율적인 솔루션입니다.
사용에는 충돌 방지, 중앙 흰색 선 교차 감지 또는 한 쌍의 카메라를 통한 3D 정보 수집이 포함될 수 있습니다.
SFA 350A는 프레임 워크 아키텍처 설계로 인해 확장 가능하도록 설계되었습니다. 이를 통해 칩의 나머지 부분에 대한 상호 연결 및 I / O를 변경하지 않고도 응용 프로그램에 필요한 처리 능력에 따라 칩의 XNUMX 개 채널에 대한 프로세서 장치를 선택할 수 있습니다.
이 모듈 식 접근 방식은 플랫폼을 매우 다양하고 확장 가능하게 만듭니다. 동일한 SFA 300 쿼드 코어 칩을 함께 묶어 클러스터를 형성하면보다 강력한 솔루션을 만들 수 있으며, 이는 하나의 다중 채널 칩에서 유사한 솔루션을 만드는 것보다 저렴합니다.
차량의 중앙 장치와의 통신은 이더넷 또는 PCIe와 같은 표준 프로토콜을 기반으로하는 이중 중복 링크를 통해 이루어집니다.
Sondrel 팀에는 다양한 시장을 다루는 많은 ASIC에서 작업 한 경험 많은 엔지니어가 많이 있습니다.
Sondrel의 엔지니어링 이사 인 Ben Fletcher는“고객 IP를 SoC에 통합하는 것은 쉬운 일이 아닙니다. “그러나 우리의 경험을 통해 SFA 350A의 프레임 워크 아키텍처를 형성하기 위해 플랫폼 설계의 어떤 측면을 사전에 효과적으로 수행 할 수 있는지, 그리고 고객의 IP를 포함하고이를 유지하기 위해 각 특정 구현에 대해 사용자 정의해야하는 부분을 이해할 수 있습니다. 최소. 여기에 기능 안전 설계에 대한 우리의 경험을 통해 ISO26262를 달성하는 고객 제품에 원활한 경로를 제공 할 아키텍처를 만들 수 있으며 세미 맞춤형 접근 방식을 통해 시장 출시 시간을 단축 할 수 있습니다. "
위험과 시장 출시 시간을 더욱 줄이기 위해 Sondrel은 설계를 완벽하게 테스트 된 배송 실리콘으로 전환하는 완전한 턴키 서비스를 제공합니다.
