Permette piccolo modulo progetti con un numero ridotto di componenti per una migliore sicurezza ed elettrificazione: interblocchi ad alta tensione, sportelli di ricarica, cinture di sicurezza, cofano/bagagliaio, rilevamento dei denti degli ingranaggi o applicazioni Brake-by-Wire.
Per le tradizionali chiusure e interruttori di sicurezza automobilistici, che vanno dalle maniglie delle porte e del bagagliaio alle cinture di sicurezza e agli interruttori delle luci dei freni, il design standard utilizza un contatto meccanico o un interruttore magnetico, come un pulsante, un interruttore reed o un sensore ad effetto Hall.
Ma affinché una soluzione di questo tipo funzioni, il design del bersaglio di sicurezza deve essere modificato, per includere un magnete più un supporto o una sporgenza fisica per azionare un pulsante.
Con la rivoluzionaria soluzione a induzione di Melexis, questo non è più così. Suo la tecnologia rileva invece attivamente l'effettivo obiettivo di sicurezza, come la fibbia della cintura di sicurezza o la serratura della porta, direttamente senza un magnete o un attuatore a pulsante, a condizione che sia conduttivo.
Questo cambiamento nella tecnologia di rilevamento della posizione comporta numerosi vantaggi. Senza meccanismi mobili o parti aggiuntive, l'affidabilità e la sicurezza sono migliorate con l'operazione di rilevamento diretto non legata a parti fissate all'elemento di sicurezza che potrebbero danneggiarsi o spostarsi.
Inoltre, la soluzione aiuta a ridurre la distinta base e il funzionamento senza contatto induttivo è intrinsecamente più affidabile rispetto alle soluzioni meccaniche che si usurano nel tempo, oltre ad essere immune ai disturbi magnetici.
Al centro dell'MLX92442 c'è il suo packaging standard fortemente integrato e miniaturizzato. Rispetto ad altre soluzioni induttive, il design di Melexis è innovativo integrando completamente le bobine e l'interfaccia all'interno del chip, eliminando la necessità per gli ingegneri di sviluppare ingombranti soluzioni PCB e bobine per la loro applicazione.
La soluzione è disponibile in confezione VK a foro passante o in confezione SOIC a montaggio superficiale. In entrambi i casi, la distinta base di supporto viene ridotta da 3 a 2 elementi (target + IC/bobine) rispetto alle soluzioni esistenti e questo, combinato con i magneti precedenti, aiuta a produrre un design più sostenibile e sicuro rispetto ai sensori esistenti sul mercato .
Garantendo un funzionamento continuo e affidabile, MLX92442 include anche tensione di alimentazione inversa, sottotensione e protezione termica, nonché una funzione di autodiagnostica integrata avanzata con una modalità sicura dedicata.
Oltre a ridurre il numero dei componenti della distinta base, la soluzione induttiva di Melexis aiuta a razionalizzare i tempi di sviluppo. Sono supportate sia la programmazione in fabbrica che quella di fine linea e il funzionamento dell'interruttore/latch intelligente viene stabilito semplicemente definendo la forma e il movimento delle applicazioni. A differenza delle soluzioni ad effetto Hall, la simulazione magnetica non è necessaria, con conseguente risparmio di tempo di sviluppo (oltre al risparmio di distinta base).
In termini di progettazione dell'assemblaggio, l'imballaggio standard e la mancanza di magneti e supporto consentono un'integrazione del sistema più semplice. Semplifica la catena di fornitura, con meno elementi che aiutano a ridurre sia i tempi di prototipazione che quelli di assemblaggio della produzione. Questo fattore aiuta anche a mantenere le tolleranze meccaniche negli assiemi, poiché solo il sensore induttivo e l'elemento conduttivo di sicurezza devono essere considerati entro traferri fino a 1.5 mm.
Con interfacce standard del settore a due o tre fili, un'ampia tensione operativa da 3.5 V a 18 V, un intervallo di temperatura di funzionamento da -40°C a 150°C e conformità ISO26262 ASIL A, le considerazioni sulla progettazione dell'MLX92442 sono minime. Inoltre, per le applicazioni critiche per la sicurezza che richiedono ridondanza eterogenea, la tecnologia induttiva fornisce un'opzione altamente affidabile con requisiti di progettazione minimi che possono funzionare accanto all'effetto Hall e alle soluzioni meccaniche.
“Con questa nuova tecnologia, i nostri team di ingegneri hanno ridefinito il rilevamento della posizione finale, offrendo un’ampia gamma di vantaggi”, ha affermato Minko Daskalov, Product Manager di Melexis. “Induxis è lì per consentire il passo successivo verso l’elettrificazione e la sicurezza, con tecnologie di batterie e idrogeno sia per la rete che per i veicoli elettrici. L’MLX92442 soddisfa tutte le esigenze”
L'MLX92442 è attualmente in pre-produzione con campioni B di ingegneria e kit di valutazione disponibili. Per saperne di più, visita www.melexis.com/MLX92442 oppure contattaci direttamente tramite www.melexis.com/contact