EPC משיקה לוח הדגמה המופעל על ידי GaN FETs

EPC מעמידה לרשותכם את ה- EPC9137, דו כיווני של 1.5 קילוואט, דו-פאזי 48 וולט - 12 וולט מֵמִיר שפועל ביעילות של 97% בטביעת רגל קטנה מאוד.

העיצוב של לוח הדגמה זה ניתן להרחבה, לפיו ניתן להקביל שני ממירים כדי להשיג 3 קילוואט או שלושה ממירים יכולים להיות מקבילים להשגת 4.5 קילוואט. הלוח כולל ארבעה EPC2206 100 V eGaN FET ונשלט על ידי מודול הכולל את הבקר הדיגיטלי Microchip dsPIC33CK256MP503 16 סיביות.

עד 2025, אחד מכל 10 כלי רכב שנמכרים ברחבי העולם צפוי להיות היברידי 48 וולט קל. מערכות 48 וולט אלה מסוגלות להגביר את יעילות הדלק ולספק פי 48 את ההספק מבלי להגדיל את גודל המנוע ולהפחית את פליטת הפחמן הדו-חמצני מבלי להגדיל את עלויות המערכת. מערכות אלו ידרשו ממיר דו-כיווני 12V - 1.5V, בהספק שנע בין 6 קילוואט ל -XNUMX קילוואט. סדרי העדיפויות לתכנון מערכות אלו הם גודל, עלות ואמינות גבוהה.

EPC eGaN FET יכול לפעול ביעילות של 97% בתדר מיתוג של 250 קילוהרץ, מה שמאפשר 800 וואט לשלב בהשוואה לפתרונות מבוססי סיליקון, המוגבלים ל 600 וואט לשלב בשל המגבלה על משרן זרם בתדר מיתוג מרבי של 100 קילוהרץ.

על ידי שימוש ב- GaN FET ניתן להפחית את מספר השלבים מחמישה לארבעה עבור ממיר 3.5 קילוואט תוך הגדלת היעילות. על פי EPC, היעילות של ממיר GaN ארבע פאזות הפועל ב -250 קילוהרץ גבוהה ב -1.5% מסיליקון בן חמש פאזות. MOSFETממיר מבוסס-פועל ב- 100 קילו-הרץ.

בסך הכל, ממיר ה-DCDC מהיר פי שלושה, קטן וקל יותר מ-35%, ומציע יעילות גבוהה יותר מ-1.5% בהשוואה לסיליקון MOSFET פתרונות. ועלות המערכת הכוללת נמוכה יותר. בנוסף, היעילות והביצועים התרמיים של GaN FETs מאפשרים קירור אוויר במקום קירור מים והגודל הקטן של GaN FETs מפחית מאוד את בית אלומיניום מפזר חום לחיסכון נוסף בעלויות המערכת.

"EGaN FETs מספקים מיתוג מהיר, גודל קטן ויעילות גבוהה הדרושים להפחתת הגודל והמשקל של ממירי מערכת חשמל לרכב 48 וולט - 12 וולט. האמינות המעולה המופגנת של GaN FETs הופכת אותם לאידיאליים ליישום תובעני מאוד זה, "אמר אלכס לידוב, מנכ"ל EPC. "ה- EPC9137 הוא דוגמה מצוינת ליכולות של GaN FET להגדיל תדירות ויעילות כדי לאפשר השראות קטנות יותר עבור פחות שלבים וצפיפות הספק גבוהה יותר."