SiCMOSFETモジュールは電気自動車の充電を対象としています

更新日: 10 年 2021 月 XNUMX 日

ON 半導体 1200つのXNUMXV炭化ケイ素(SiC)を発表しました モスフェット APEC 2に先駆けて、電気自動車(EV)市場向けの2021パックモジュール。SiC MOSFET 平面ベースのモジュール テクノロジー、運転できる 電圧 このデバイスは負のゲート電圧で簡単に駆動できると同社は述べている。

EV充電ステーションアプリケーション用に設計され、2パックのハーフブリッジとして構成されたNXH010P120MNF1はF10パッケージに収容された1オームのデバイスであり、NXH006P120MNF2はF6パッケージの2オームのデバイスです。 パッケージには圧入ピンが付いているため、産業用アプリケーションに適しています。 ダイが大きいほど、トレンチに比べて熱抵抗が低くなります MOSFET、同社によれば、同じ動作温度でダイ温度を下げる。

SiC MOSFET モジュールには、温度監視用の負の温度係数 (NTC) サーミスタも組み込まれています。 EV充電に加えて、これらのデバイスは、ソーラーインバーター、UPS、およびエネルギー貯蔵システムを含む場合に使用できます。

新しいSiCMOSFETモジュールは、NCD5700xデバイスなどのオンセミコンダクターのドライバーソリューションで動作するように設計されています。 最近導入されたドライバは、5 kVのガルバニック絶縁を提供し、デュアルローサイド、デュアルハイサイド、またはハーフブリッジ動作用に構成できます。 小型のSOIC-16ワイドボディパッケージに収納されており、ロジックレベル入力(3.3 V、5 V、15 V)を受け入れます。 大電流デバイス (ミラー プラトー電圧でソース 4.0 A / シンク 6.0 A) は、60 ns の標準的な伝播遅延での高速動作に適しています。

APEC 2021期間中、オンタリオ州 半導体 は、650V SiC MOSFET、1200V および 900V N チャネル SiC MOSFET などの SiC ソリューションを展示します。 同社はまた、車外EV充電ソリューションに関するいくつかのセミナーを開催する予定だ。

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