โมดูล SiC MOSFET กำหนดเป้าหมายการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า

อัปเดต: 10 มิถุนายน 2021

ON สารกึ่งตัวนำ ได้ประกาศซิลิกอนคาร์ไบด์ (SiC) 1200-V สองตัว MOSFET โมดูล 2 แพ็คสำหรับตลาดรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ก่อนการประชุม APEC 2021 SiC MOSFET โมดูลตามระนาบ เทคโนโลยี,สามารถขับรถได้ แรงดันไฟฟ้า ช่วง 18-20 V. อุปกรณ์นี้ขับง่ายด้วยแรงดันเกตที่เป็นลบ บริษัท กล่าว

NXH2P010MNF120 ออกแบบมาสำหรับการใช้งานสถานีชาร์จ EV และกำหนดค่าเป็นฮาล์ฟบริดจ์ 1 แพ็ค เป็นอุปกรณ์ 10 mohm ที่อยู่ในแพ็คเกจ F1 ในขณะที่ NXH006P120MNF2 เป็นอุปกรณ์ 6-mohm ในแพ็คเกจ F2 แพ็คเกจนี้มีหมุดแบบกดพอดีทำให้เหมาะสำหรับงานอุตสาหกรรม ดายขนาดใหญ่ช่วยลดความต้านทานความร้อนเมื่อเทียบกับร่องลึก มอสเฟตซึ่งช่วยลดอุณหภูมิแม่พิมพ์ที่อุณหภูมิการทำงานเท่ากันตามที่บริษัทกำหนด

โมดูล SiC MOSFET ยังมีเทอร์มิสเตอร์เทอร์มิสเตอร์ค่าสัมประสิทธิ์อุณหภูมิเชิงลบ (NTC) ในตัวสำหรับการตรวจสอบอุณหภูมิ นอกจากการชาร์จ EV แล้ว อุปกรณ์เหล่านี้ยังสามารถใช้ในอินเวอร์เตอร์พลังงานแสงอาทิตย์ UPS และระบบกักเก็บพลังงาน

โมดูล SiC MOSFET ใหม่ได้รับการออกแบบให้ทำงานร่วมกับโซลูชันไดรเวอร์ของ ON Semi เช่น อุปกรณ์ NCD5700x ไดรเวอร์ที่เพิ่งเปิดตัวนี้มีการแยกกระแสไฟฟ้า 5 kV และสามารถกำหนดค่าสำหรับการทำงานแบบสองด้านต่ำ ด้านคู่สูง หรือครึ่งสะพาน ตั้งอยู่ในแพ็คเกจลำตัวกว้าง SOIC-16 ขนาดเล็กและยอมรับอินพุตระดับตรรกะ (3.3 V, 5 V & 15 V) อุปกรณ์กระแสสูง (แหล่ง 4.0 A / ซิงก์ 6.0 A ที่แรงดันไฟฟ้าที่ราบสูงมิลเลอร์) เหมาะสำหรับการทำงานที่ความเร็วสูงโดยมีความล่าช้าในการแพร่กระจายทั่วไป 60 ns

ในช่วงเอเปค 2021 ส.ค สารกึ่งตัวนำ จะจัดแสดงโซลูชัน SiC ซึ่งรวมถึง SiC MOSFET 650-V และ SiC MOSFET แบบ N-channel 1200-V และ 900-V บริษัทยังวางแผนที่จะจัดงานสัมมนาหลายครั้งเกี่ยวกับโซลูชันการชาร์จ EV นอกบอร์ด

เกี่ยวกับ ON Semiconductor