Dipanggil siri ZL, bahagian itu datang dalam lima saiz sarung daripada 5mm diameter (ø) x 5.8mm tinggi (47 atau 82μF), kepada 10ø x10.2mm (470 atau 680μF).
Terdapat dua nilai kapasitansi pada setiap saiz kes, satu berkadar pada 25V dan kapasitans yang lebih kecil berkadar pada 35V.
Syarikat itu membuat dua perbandingan lain dengan kapasitor sedia ada: mereka mempunyai kapasiti sehingga 50% lebih tinggi daripada siri ZKU, dan sehingga 40% lebih rendah ESR daripada siri ZC atau ZKU.
Arus riak tinggi dituntut.
Memilih bahagian 47μF 35V (saiz kes terkecil), arus riak 100kHz ialah 900mA pada +125°C atau 550mA pada +135°C, ESR ialah 60mΩ (100kHz 20°C ) dan tan δ ialah 0.12 (20°C ).
Ketahanan ialah 4,000j pada +125°C (arus riak berkadar, ≤ voltan berkadar), dan juga 4,000j pada 135°C untuk dua saiz kes yang lebih besar, menurun kepada 2,000j pada 135°C untuk tiga saiz kes yang lebih kecil.
Kecuali diameter kes terkecil, semua bahagian datang dalam versi kedua dengan peningkatan rintangan getaran yang lebih tinggi 0.3mm dan "mampu menahan hentakan sehingga 30G", kata syarikat itu.
“Disesuaikan untuk digunakan dalam pelbagai komponen automotif termasuk pam air, pam minyak, kipas penyejuk, penukar dc-dc dan sistem bantuan pemandu, [julat] juga terbukti tidak ternilai dalam tetapan industri seperti bekalan kuasa penyongsang untuk robotik, kipas penyejuk, dan sistem tenaga solar,” katanya.
Cari helaian data siri ZL di sini