Được gọi là dòng ZL, các bộ phận này có 5 kích cỡ vỏ từ đường kính 5.8mm (ø) x cao 47mm (82 hoặc 10μF) đến 10.2ø x470mm (680 hoặc XNUMXμF).
Có hai giá trị điện dung ở mỗi kích thước vỏ, một giá trị định mức ở 25V và một giá trị điện dung nhỏ hơn định mức ở 35V.
Công ty đưa ra hai so sánh khác với các tụ điện hiện có: chúng có điện dung cao hơn tới 50% so với dòng ZKU và ESR thấp hơn tới 40% so với dòng ZC hoặc ZKU.
Dòng điện gợn sóng cao được khẳng định.
Chọn phần 47μF 35V (kích thước vỏ nhỏ nhất), dòng điện gợn 100kHz là 900mA ở +125°C hoặc 550mA ở +135°C, ESR là 60mΩ (100kHz 20°C ) và tan δ là 0.12 (20°C 120Hz).
Độ bền là 4,000 giờ ở +125°C (dòng gợn định mức, ≤ điện áp định mức) và cũng là 4,000 giờ ở 135°C đối với hai kích thước vỏ lớn hơn, giảm xuống 2,000 giờ ở 135°C đối với ba kích thước vỏ nhỏ hơn.
Công ty cho biết, ngoại trừ đường kính vỏ nhỏ nhất, tất cả các bộ phận đều có phiên bản thứ hai với khả năng chống rung tăng cao hơn 0.3mm và “có khả năng chịu va đập lên tới 30G”.
“Được thiết kế để sử dụng trong các bộ phận ô tô khác nhau bao gồm máy bơm nước, máy bơm dầu, quạt làm mát, bộ chuyển đổi dc-dc và hệ thống hỗ trợ người lái, [dòng sản phẩm này] cũng tỏ ra vô giá trong môi trường công nghiệp như nguồn điện biến tần cho robot, quạt làm mát và hệ thống năng lượng mặt trời,” nó nói.
Tìm bảng dữ liệu dòng ZL tại đây