De onderdelen, de ZL-serie genoemd, zijn verkrijgbaar in vijf kastgroottes, van 5 mm diameter (ø) x 5.8 mm hoog (47 of 82 μF) tot 10ø x10.2 mm (470 of 680 μF).
Er zijn twee capaciteitswaarden voor elke behuizingsgrootte, één met een vermogen van 25 V en een kleinere capaciteit met een vermogen van 35 V.
Het bedrijf maakt nog twee vergelijkingen met zijn bestaande condensatoren: ze hebben een tot 50% hogere capaciteit dan de ZKU-serie, en tot 40% lagere ESR dan de ZC- of ZKU-serie.
Er wordt geclaimd dat er sprake is van een hoge rimpelstroom.
Als we het 47μF 35V-onderdeel kiezen (kleinste behuizingsgrootte), is de rimpelstroom van 100 kHz 900 mA bij +125 °C of 550 mA bij +135 °C, de ESR is 60 mΩ (100 kHz 20 °C) en tan δ is 0.12 (20 °C 120 Hz).
Het uithoudingsvermogen is 4,000 uur bij +125°C (nominale rimpelstroom, ≤ nominale spanning), en ook 4,000 uur bij 135°C voor de twee grotere behuizingsgroottes, en daalt tot 2,000 uur bij 135°C voor de kleinere drie behuizingsgroottes.
Met uitzondering van de kleinste kastdiameter, zijn alle onderdelen verkrijgbaar in een tweede versie met verhoogde trillingsweerstand, die 0.3 mm groter is en “in staat is om schokken tot 30G te weerstaan”, aldus het bedrijf.
“Op maat gemaakt voor gebruik in verschillende auto-onderdelen, waaronder waterpompen, oliepompen, koelventilatoren, dc-dc-converters en rijhulpsystemen, blijkt [het assortiment] ook van onschatbare waarde in industriële omgevingen zoals invertervoedingen voor robotica, koelventilatoren en zonne-energiesystemen”, aldus het rapport.
Vind hier het gegevensblad van de ZL-serie