Penyambung wayar-ke-papan IDC untuk automotif dan pengangkutan

Kemas kini: 11 Ogos 2023
Penyambung wayar-ke-papan IDC untuk automotif dan pengangkutan

Penyambung dipateri ke PCB dalam keadaan tinggi kemudian, untuk menamatkan, wayar bertebat dimasukkan dan bahagian atas penyambung ditolak secara kekal ke ketinggian terakhirnya. Semua empat atau lima wayar perlu ditamatkan pada masa yang sama.

"Tiada pelucutan diperlukan - tekan ke bawah untuk menyediakan sambungan kedap gas yang mantap dan boleh dipercayai ke PCB," menurut syarikat itu. "Sambungan yang terhasil telah diuji kepada pelbagai tahap kejutan, getaran, dan kitaran suhu." Mingguan Elektronik telah meminta lebih banyak maklumat mengenai 'pelbagai peringkat' ini.

Sebelum dan selepas tekan ke bawah

Lapan pilihan dalaman yang berbeza membolehkan wayar merentas 18 AWG terkandas dan 20-24AWG pepejal atau terkandas boleh ditampung, dengan ketebalan penebat yang berbeza, dan terdapat pilihan melalui wayar yang membenarkan sambungan pertengahan wayar untuk rantai daisy serta hentian akhir jenis – yang terakhir menutup hujung potongan kosong dengan penebat.

Operasi adalah sehingga 10A dan 300Vrms (bergantung pada saiz wayar) dan melebihi -40 hingga +125°C. Pematuhan adalah kepada RoHS dan UL 1977.

Penyambung lain dalam siri ini mempunyai 1, 2 atau 3 cara, dengan jenis satu hala dinilai kepada 600Vrms. Sesentuh adalah gangsa fosfor dengan timah tulen di atas penyaduran nikel, dan penebat adalah nilon UL94 V-0 yang dipenuhi kaca - berwarna putih sebagai standard, dengan hitam sebagai pilihan. Jenis kenalan tunggal boleh dibuat dalam warna biru, kuning, merah, hijau, oren atau coklat untuk pesanan khas.

Aplikasi diramalkan dalam pencahayaan automotif dan pengangkutan, injap bahan api dan pemegang pintu, serta dalam alat pembedahan pakai buang, peranti perubatan dan detonator.

Penyambung 9176-700 boleh didapati di halaman produk ini. “Untuk membeli, sila lawati Arrow, Digi-Key, Future, Mouser atau TTI”, kata KAVX.