自動車および輸送用 IDC 電線対基板コネクタ

更新日: 11 年 2023 月 XNUMX 日
自動車および輸送用 IDC 電線対基板コネクタ

コネクタは背の高い状態で PCB にはんだ付けされ、終端処理のために絶縁ワイヤが挿入され、コネクタの上部が最終的な高さまで恒久的に押し下げられます。 XNUMX 本または XNUMX 本のワイヤすべてを同時に終端する必要があります。

同社によると、「剥がす必要はありません。押し下げるだけで、PCB への堅牢で信頼性の高い気密接続が実現します」とのことです。 「結果として得られる接続は、さまざまなレベルの衝撃、振動、および温度サイクルに対してテストされています。」 Electronics Weekly は、これらの「さまざまなレベル」に関する詳細情報を求めています。

プッシュダウン前後

18 つの異なる内部オプションにより、20 AWG のより線と 24 ~ XNUMXAWG の単線またはより線にまたがる配線が可能で、さまざまな厚さの絶縁体を使用できます。また、デイジー チェーンおよびエンドストップ用にワイヤの中間に接続できるスルーワイヤ オプションがあります。タイプ - 後者は裸のカット先端を絶縁体で覆うタイプです。

動作は最大 10A および 300Vrms (ワイヤ サイズによる) で、-40 ~ +125°C 以上です。 準拠は RoHS および UL 1977 です。

このシリーズの他のコネクタには、1、2、または 3 ウェイがあり、シングルウェイ タイプの定格は 600Vrms です。 接点はニッケルメッキの上に純粋なスズを施したリン青銅で、絶縁体はガラス入りの UL94 V-0 ナイロンで、標準は白、オプションで黒です。 単極タイプは青・黄・赤・緑・橙・茶の特注対応が可能です。

自動車や交通機関の照明、燃料バルブ、ドアハンドル、使い捨て手術器具、医療機器、起爆装置などへの応用が見込まれています。

9176-700 コネクタは、この製品ページにあります。 「購入するには、Arrow、Digi-Key、Future、Mouser、または TTI にアクセスしてください」と KAVX は述べています。