A NXP Semiconductors lançou seu novo processador de aplicativos i.MX 8XLite centrado em aplicativos seguros V2X e IoT industriais. O SoC destaca sua segurança EdgeLock integrada e visa atender ao FIPS 140-3 enquanto executa criptografia extremamente complexa e processa dados telemáticos. FIPS 140-3 é um padrão de segurança do governo dos Estados Unidos para módulos criptográficos empregados em vários aplicativos, incorporando V2X e aplicativos de infraestrutura crítica.
O processador de aplicativos avançados fornece aos fabricantes de automóveis a oportunidade de desenvolver benefícios V2X para veículos de nível básico. Ele facilita o gerenciamento de frota para veículos automatizados e diminui os custos operacionais por meio de controle de tráfego aprimorado, fluxo de tráfego aprimorado e planejamento de caminho otimizado. Os desenvolvedores de IoT industrial podem usar o SoC em aplicações sem fio, Ethernet e CAN seguras, incluindo gerenciamento de veículos industriais, sistemas de controle e segurança de edifícios, estações de carregamento de EV, geração de energia solar, controladores de acesso e muito mais.
O SoC é membro da série i.MX 8 de processadores de aplicativos, desenvolvidos especificamente com um acelerador V2X, que pode ser aproveitado como parte da solução RoadLink V2X da empresa ou como um acelerador autônomo. Sua capacidade de veículo para infraestrutura ajuda os veículos a se comunicarem com estradas, pontes e unidades à beira da estrada para receber informações sobre as condições das estradas à frente. Sua comunicação de carro para carro permite que os carros se comuniquem por meio de tecnologias sem fio, como IEEE 802.11p, 5G e celular, criando uma rede de veículos equipados de forma semelhante para 'ver' mais adiante.
“Acreditamos que a segurança no trânsito é para todos e deve ser dimensionada para todos os veículos e dispositivos”, disse Dan Loop, gerente geral, Automotive Edge Processing, NXP. “O i.MX 8XLite SoC oferece a segurança e o desempenho necessários para expandir os benefícios de segurança do V2X em veículos de nível básico e em novos domínios empolgantes de entrega industrial não tripulada e aplicações de drones.”