NXP Semiconductors ha rilasciato il suo nuovo processore per applicazioni i.MX 8XLite incentrato su applicazioni V2X sicure e IoT industriali. Il SoC mette in evidenza la sua sicurezza EdgeLock integrata e mira a soddisfare FIPS 140-3 eseguendo contemporaneamente crittografia estremamente complessa ed elaborazione di dati telematici. FIPS 140-3 è uno standard di sicurezza del governo degli Stati Uniti per i moduli crittografici impiegati in varie applicazioni, che incorporano V2X e applicazioni per infrastrutture critiche.
Il processore di applicazioni avanzate offre alle case automobilistiche l'opportunità di sviluppare vantaggi V2X per veicoli entry-level. Facilita la gestione della flotta per i veicoli automatizzati e riduce i costi operativi attraverso un migliore controllo del traffico, un migliore flusso di traffico e una pianificazione del percorso ottimizzata. Gli sviluppatori IoT industriali possono utilizzare il SoC in applicazioni wireless, Ethernet e CAN sicure, tra cui la gestione dei veicoli industriali, i sistemi di controllo e sicurezza degli edifici, le stazioni di ricarica per veicoli elettrici, la generazione di energia solare, i controller di accesso e altro ancora.
Il SoC è un membro della serie di processori applicativi i.MX 8, costruito appositamente con un acceleratore V2X, che può essere sfruttato come parte della soluzione RoadLink V2X dell'azienda o come acceleratore autonomo. La sua capacità da veicolo a infrastruttura aiuta i veicoli a comunicare con strade, ponti e unità stradali per ricevere informazioni sulle condizioni della strada da percorrere. La sua comunicazione car-to-car consente alle auto di comunicare attraverso tecnologie wireless come IEEE 802.11p, 5G e cellulare, creando una rete di veicoli equipaggiati in modo simile per "vedere" più avanti.
"Crediamo che la sicurezza stradale sia per tutti e dovrebbe essere scalabile su tutti i veicoli e i dispositivi", ha affermato Dan Loop, direttore generale, Automotive Edge Processing, NXP. “Il SoC i.MX 8XLite offre la sicurezza e le prestazioni necessarie per espandere i vantaggi in termini di sicurezza di V2X nei veicoli entry-level e nei nuovi entusiasmanti regni della consegna industriale senza equipaggio e delle applicazioni dei droni”.