CISSOID расширяет платформу SiC Intelligent Power Modules для электронной мобильности

Компания CISSOID, специализирующаяся на высокотемпературных полупроводниках и силовых модулях, расширила свой трехфазный карбид кремния (SiC) MOSFET Интеллектуальная мощность Модули (IPM) ассортимент продукции.

Компания CISSOID представила новые модули с жидкостным охлаждением для электромобилей, которые предназначены для снижения потерь при переключении или увеличения мощности.

Компания также представляет модуль на основе легкой плоской опорной пластины AlSiC, который отвечает требованиям естественной конвекции или принудительного охлаждения в аэрокосмической и специализированных промышленных приложениях. Оба этих продукта содержат трехфазный SiC. МОП-транзистор модуль с мощным драйвером затвора.

Эти IPM используют technology платформу, которую можно быстро адаптировать к новым напряжение, требования к питанию и охлаждению, что значительно ускоряет разработку преобразователей мощности на основе SiC и обеспечивает высокий КПД и высокую удельную мощность.

Встроенный драйвер затвора решает множество проблем, связанных с быстродействующими SiC транзисторами: отрицательный привод и активное ограничение Миллера (AMC) предотвращают паразитное включение; Обнаружение рассыщения и плавное отключение (SSD) быстро, но безопасно реагируют на события короткого замыкания; Функции блокировки при пониженном напряжении (UVLO) на драйвере затвора и напряжениях шины постоянного тока контролируют правильную работу системы.

Два новых силовых модуля с жидкостным охлаждением основаны на опорной пластине со штыревыми ребрами и рассчитаны на блокирующее напряжение 1200 В и максимальные продолжительные токи от 340 до 550 А. Сопротивление во включенном состоянии колеблется от 2.53 до 4.19 мОм в зависимости от номинального тока. Общая энергия переключения составляет всего 7.48 мДж (Eon) и 7.39 мДж (Eoff) при 600 В / 300 A.

Совместная конструкция силового модуля и драйвера затвора позволяет оптимизировать IPM для получения минимальной энергии переключения путем тщательной настройки dV / dt и контроля выбросов напряжения, присущих быстрому переключению. Система защиты от обратного смещения Aera (RBSOA) допускает пиковые токи до 600 А при напряжении на шине постоянного тока до 880 В, что делает силовые модули совершенно безопасными для батарей 800 В.

Новый модуль с воздушным охлаждением разработан для применений, в которых жидкостное охлаждение недопустимо, например, для аэрокосмических электромеханических приводов и преобразователей энергии.

Этот модуль рассчитан на напряжение блокировки 1200 В и максимальный непрерывный ток 340 А. Сопротивление во включенном состоянии равно 3.25 мОм. Энергия включения и выключения составляет соответственно 8.42 мДж и 7.05 мДж при 600 В и 300 А. Модуль питания охлаждается через плоскую опорную плиту из AlSiC. Термостойкий модуль рассчитан на температуру перехода 175 ° C, а привод затвора - на температуру окружающей среды 125 ° C.

«Первоначально мы разработали эту платформу IPM, чтобы ускорить разработку моторных приводов на основе SiC для электронной мобильности, и мы также очень рады видеть спрос со стороны клиентов из аэрокосмической отрасли», - сказал Дэйв Хаттон, генеральный директор CISSOID. «Мы рады представить этот новый интеллектуальный силовой модуль SiC, предназначенный для естественной конвекции или принудительного охлаждения в компактных и легких преобразователях мощности, предназначенный для этих новых требовательных рынков».