Murata представила синфазную дроссельную катушку DLW32PH122XK2 с проволочной обмоткой. Этот компонент размером 200 дюймов (1210 мм × 3.2 мм), отвечающий требованиям AEC-Q2.5, предназначен для подавления широкополосного синфазного шума в современных автомобильных конструкциях. Это имеет особое значение при решении проблем с шумом в линии электроснабжения, поскольку оборудование ADAS подключается к датчикам с широким диапазоном частот и оборудованию для обработки изображений (радар, LiDAR и т. д.). Эта катушка имеет множество возможностей для подавления шума в промышленных и бытовых устройствах.
В устройстве используется фирменная обмотка компании. technology, глубокое понимание материаловедения и способность воплощать инновационные концепции дизайна в продукцию массового производства. При частоте 100 МГц этот компонент демонстрирует уровень импеданса 1200 Ом (типичный) и поддерживает сопротивление 900 Ом (типовой) даже при использовании частот 1 ГГц. Любые конкурирующие дроссели, работающие в таком обширном спектре частот, будут значительно больше, что делает их непрактичными в условиях ограниченного пространства.
Устройство рассчитано на 60 В постоянного тока и поддерживает токи до 1.2 А при 105 ° C. Это первая в мире 1210-дюймовая высокочастотная сильноточная синфазная дроссельная катушка для линий электроснабжения, способная выдерживать такие токи и одновременно имеющая эффективное сопротивление на частотах ГГц. Низкое сопротивление постоянному току 0.05 Ом (типовое) снижает потери мощности и сдерживает нежелательное тепловыделение.