סלילי משנק קומפקטיים במצב נפוץ עומדים בדרישות של ADAS

עדכון: 22 במרץ 2023

Murata הציגה את סליל החנק DLW32PH122XK2 עם שבב נפוץ. רכיב זה בגודל 200 אינץ' (1210 מ"מ × 3.2 מ"מ) מוסמך ל-AEC-Q2.5 נועד לדכא רעשי מצב נפוץ רחב בפס בעיצובי רכב מודרניים. יש לזה ערך מיוחד בעת ניהול בעיות רעש קו אספקת החשמל שכן חומרת ADAS מתחברת עם חיישני פס תדר רחב וציוד הדמיה (רדאר, LiDAR וכו'). לסליל זה יש הזדמנויות רבות לדכא רעש במכשירים תעשייתיים וצרכניים.

המכשיר נעזר בפיתול הקנייני של החברה טֶכנוֹלוֹגִיָה, הבנה מעמיקה של מדעי החומרים, ויכולת להעביר מושגי עיצוב חדשניים למוצרים המיוצרים בנפח. ב-100MHz, רכיב זה מציג רמות עכבה של 1200 אוהם (אופייני) ושומר על 900 אוהם (אופייני) גם כאשר מופעלים תדרי 1GHz. כל משנק מתחרה הפועל על ספקטרום כה נרחב של תדרים יהיה גדול יותר באופן משמעותי, מה שהופך אותם לבלתי מעשיים בסביבות מוגבלות בחלל.

המכשיר מדורג 60VDC ותומך בזרמים של עד 1.2A ב-105C. זהו סליל המשנק הראשון בעולם בגודל 1210 אינץ' בתדר גבוה וזרם גבוה עבור קווי אספקת חשמל כדי להתמודד עם זרמים כאלה ובו זמנית יש לו עכבות אפקטיביות בתדרי גיגה-הרץ. התנגדות DC נמוכה של 0.05 אוהם (אופייני) מפחיתה את הפסדי החשמל ומרסנת יצירת חום לא רצויה.