يوضح الشكل 1 أنه منذ عام 1998 ، اكتسب قطاعا الاستخدام النهائي للسيارات والاتصالات فقط حصة السوق.
مدفوعًا بالانفجار العالمي للطلب على الهواتف الذكية ، ضاعف سوق الاتصالات تقريبًا حصته من IC السوق من 18.5٪ عام 1998 إلى 35.0٪ عام 2020.
الشكل 1
ارتفعت حصة سوق السيارات من 4.7٪ في عام 1998 إلى 8.7٪ في عام 2019 قبل أن تتراجع إلى 7.5٪ خلال عام 2020.
لم تكن حصة السيارات من إجمالي سوق IC أكبر من 9.0٪ في حين أن حصة الاتصالات في سوق IC بلغت ذروتها عند 37.2٪ في عام 2013.
في عام 2020 ، كان سوق IC للاتصالات 4.7x حجم سوق IC للسيارات.
في كثير من الحالات ، لا تمثل الدوائر المتكاملة للسيارات سوى جزء صغير من إجمالي مبيعات مورد IC. (في TSMC ، أكبر مسبك في العالم ، لم تمثل تطبيقات السيارات أكثر من 5٪ من مبيعاتها).
لا يتطلب إنتاج الدوائر المتكاملة للسيارات عادةً أحدث التقنيات التكنلوجيا- يستمر تصنيع العديد من الدوائر المتكاملة للسيارات التي لا تحتوي على ذاكرة على شرائح 200 مم - ولكنها تتطلب التزامًا صارمًا بمتطلبات الموثوقية والاختبار الصارمة والتزام الشركة المصنعة للدائرة المتكاملة بتوفير احتياجات دورة الحياة الطويلة للعميل.
ومن الجدير بالذكر أيضًا أن المستخدمين النهائيين لصناعة السيارات يشتهرون بكونهم مفاوضين أقوياء ، وغالبًا ما يتركون هوامش ضئيلة لمورد IC للسيارات.
على الرغم من النقص الحالي في IC للسيارات ، فقد ظل ASP للعديد من منتجات IC للسيارات ثابتًا إلى حد ما. على سبيل المثال ، كان ASP للأجهزة المتكاملة الخاصة بتطبيقات السيارات 0.96 دولارًا في عام 2020 (أقل بنسبة 15٪ من إجمالي سوق ASIC في العام الماضي) و 0.95 دولارًا فقط في الربع الأول من عام 1.
ركزت العديد من عناوين صناعة IC مؤخرًا على النقص في الدوائر المتكاملة للسيارات ، ولكن نظرًا لصغر حجمها نسبيًا ، لا يُتوقع أن يؤدي النمو القوي في قطاع السيارات إلى رفع معدل نمو إجمالي سوق IC هذا العام بشكل كبير. في الواقع ، نما سوق IC للسيارات 1Q21 / 1Q20 بنسبة 23 ٪ ، وهو نفس معدل إجمالي سوق IC في جميع أنحاء العالم.