قامت ROHM بتطوير SerDes ICs (سلسلة BU18xMxx-C) و PMIC (BD86852MUF-C) مثالي لوحدات كاميرا الأقمار الصناعية للمركبة لـ ADAS. لا تحل المنتجات الجديدة المشكلات المتعلقة بالتصغير واستهلاك الطاقة المنخفض للوحدات النمطية فحسب ، بل توفر أيضًا ميزات مثل انخفاض EMI الذي يقلل من وقت التطوير.
تستخدم تطبيقات ADAS مجموعة من الأجهزة التي تؤدي طرقًا مختلفة للاستشعار والمسافة ، مثل LiDAR والسونار والرادار والكاميرات. من بين هذه الكاميرات ، تلعب الكاميرات دورًا أساسيًا في اكتشاف الأشياء ومواقف الخطر المحيطة بالمركبة. أحدث السيارات مجهزة بما يصل إلى عشر كاميرات أو أكثر لكل مركبة. علاوة على ذلك ، مع ازدياد تعقيد نظام ADAS ، من المتوقع أن يرتفع عدد الكاميرات جنبًا إلى جنب مع أداء الكاميرا. لاستيعاب هذه الزيادة في عدد الكاميرات - نظرًا للمساحة المحدودة المتاحة بسبب متطلبات تصميم السيارة - هناك طلب متزايد على اللوحات الصغيرة ووحدات الكاميرا الساتلية للمركبة التي تستهلك طاقة أقل.
تحل الشركة هذه التحديات من خلال الجمع بين SerDes ICs مع PMIC جديد للكاميرات. يستخدم كلا المنتجين وظيفة طيف منتشر لتقليل التداخل الكهرومغناطيسي. يعمل هذا أيضًا على تبسيط الإجراءات المضادة للتداخل الكهرومغناطيسي ، والتي غالبًا ما تحتاج إلى ساعات عمل كبيرة من خلال تصميم تطبيقات السيارات.
وحدات الخدمة BU18xMxx-C SerDes IC يحسن معدل النقل بناءً على دقة الفيديو ، مما يجعله قادرًا على تقليل استهلاك الطاقة بنسبة 27 ٪ مقارنة بالمنتجات العامة. في الوقت نفسه ، تعمل وظيفة الطيف المنتشر المدمجة على تقليل ذروة EMI بمقدار 20 ديسيبل ، بينما تعمل وظيفة الكشف عن الالتصاق بالفيديو على زيادة موثوقية نظام ADAS الكامل من خلال اكتشاف الصور المجمدة.
تهدف BD86852MUF-C PMIC للكاميرات إلى الإدارة المثلى لأنظمة إمداد الطاقة لأجهزة استشعار الصورة CMOS من جميع الشركات المصنعة الكبرى. وهذا يتيح الجهد االكهربى يتم تنفيذ الإعدادات والتحكم في التسلسل باستخدام دائرة متكاملة واحدة ، مما يقلل مساحة التركيب بنسبة 41٪ ويساهم في تصغير وحدات كاميرا السيارة. علاوة على ذلك ، توزيع تركيز حرارة الكاميرا PMIC الدارة الكهربائية يمكن تهيئتها لتقليل استهلاك الطاقة من خلال تقديم كفاءة تحويل عالية تبلغ 78.6٪ تمنع توليد الحرارة.