Компания ROHM разработала микросхемы SerDes (серия BU18xMxx-C) и PMIC (BD86852MUF-C), идеально подходящие для модулей автомобильных спутниковых камер для ADAS. Новые продукты не только решают проблемы, касающиеся миниатюризации и низкого энергопотребления модулей, но также предлагают такие функции, как низкий уровень электромагнитных помех, который сокращает время разработки.
Приложения ADAS используют комбинацию устройств, которые выполняют различные методы обнаружения и определения расстояния, такие как LiDAR, гидролокатор, радар и камеры. Среди них камеры играют важную роль в обнаружении объектов и ситуаций риска, окружающих автомобиль. Последние автомобили оснащены до десяти и более камер на автомобиль. Более того, по мере того, как ADAS становится все более сложным, ожидается, что количество камер будет расти вместе с их производительностью. Чтобы приспособиться к этому увеличению количества камер - учитывая ограниченное доступное пространство из-за требований конструкции транспортного средства - растет спрос на меньшие платы и модули спутниковых камер транспортных средств, которые потребляют меньше энергии.
Компания решает эти проблемы, комбинируя микросхемы SerDes с новым PMIC для камер. Оба продукта используют функцию расширения спектра для уменьшения электромагнитных помех. Это также упрощает меры противодействия электромагнитным помехам, которые часто требуют значительных трудозатрат на разработку автомобильных приложений.
СЕРДЫ BU18xMxx-C IC оптимизирует скорость передачи на основе разрешения видео, что позволяет снизить энергопотребление на 27% по сравнению с обычными продуктами. В то же время встроенная функция расширения спектра снижает пик EMI на 20 дБ, а встроенная функция обнаружения залипания видео увеличивает надежность всей системы ADAS за счет обнаружения замороженных изображений.
PMIC BD86852MUF-C для камер предназначен для оптимального управления системами питания датчиков изображения CMOS всех основных производителей. Это позволяет напряжение настройки и управление последовательностью должны выполняться с помощью одной микросхемы, уменьшая площадь монтажа на 41% и способствуя миниатюризации модулей камеры транспортного средства. Кроме того, распределение тепловой концентрации PMIC камеры схема может быть сконфигурирован для снижения энергопотребления за счет обеспечения высокого КПД преобразования 78.6%, что подавляет тепловыделение.