„Die Energiedichteleistung wurde von [Testhaus] Mobile Power Solutions verifiziert. Die Ergebnisse zeigen, dass dieses Zellmodell >504 Wh/kg und >1,321 Wh/Liter bei 25 °C liefert“, so Amprius.
Dies kommt von der Umstellung von Graphit auf Silizium für die Anode – leicht gesagt, aber nicht leicht getan. Das Problem ist, dass Siliziumanoden stark anschwellen, wenn sie Ionen aufnehmen, wodurch die Anode auseinanderbricht.
Die Amprius-Lösung ist ein Wechsel zu Silizium-Nanodrähten (siehe Bilder), deren Geometrie weitaus weniger quellanfällig ist. Es behauptet, eine Lebensdauer zwischen 200 und 1,200 Zyklen zu bieten – zumindest für frühe kommerzielle Versionen seiner Siliziumanoden-Li-Ionen-Zellen, die es mit Kapazitäten im Bereich von 360 – 450 Wh/kg (bis zu 1,150 Wh/Liter) beschreibt.
Wie viel diese kosten, wird nicht verraten – das Unternehmen zielt derzeit auf hochwertige Anwendungen wie Militär und Luftfahrt ab – nicht auf Fahrzeuge oder Telefone, obwohl es sagte, dass die „Zellen der nächsten Generation gut positioniert sind, um Produkte in der Luftfahrt und schließlich mit Strom zu versorgen , elektrische Fahrzeuge".
Während sich die Pilotfertigung in Kalifornien befindet, unterzeichnete Amprius kürzlich eine Absichtserklärung für eine Anlage in Colorado, „die zunächst ein Potenzial von bis zu 5 GWh Produktionskapazität bietet“.