“Le prestazioni di densità energetica sono state verificate da [casa di test] Mobile Power Solutions. I risultati indicano che questo modello di cella fornisce >504Wh/kg e >1,321Wh/litro a 25°C", secondo Amprius.
Ciò deriva dal passaggio dalla grafite al silicio per l'anodo: facile a dirsi, ma non facile a farsi. Il problema è che gli anodi di silicio si gonfiano notevolmente man mano che assorbono gli ioni, rompendo l'anodo.
La soluzione Amprius è un passaggio ai nanofili di silicio (vedere le immagini) la cui geometria è molto meno soggetta a rigonfiamenti. Afferma di offrire una durata compresa tra 200 e 1,200 cicli, almeno per le prime versioni commerciali delle sue celle agli ioni di litio con anodo di silicio, che descrive come aventi capacità comprese tra 360 e 450 Wh/kg (fino a 1,150 Wh/litro).
Quanto questi costi non viene rivelato - la società punta attualmente ad applicazioni di alto valore come l'esercito e l'aviazione - non veicoli o telefoni, anche se ha affermato che "le celle di nuova generazione sono ben posizionate per alimentare i prodotti nell'aviazione e, eventualmente, , veicoli elettrici".
Mentre la produzione pilota è in California, Amprius ha recentemente firmato una lettera di intenti per uno stabilimento in Colorado "che inizialmente fornisce un potenziale di capacità produttiva fino a 5 GWh".