Die Infineon Technologies AG hat ihre für die Automobilindustrie qualifizierte Halbbrücken-Stromversorgung EasyPACK 2B EDT2 vorgestellt Modulen, optimiert für Wechselrichteranwendungen in Hybrid- und Elektrofahrzeugen. Das 750-V-Gerät kann je nach Wechselrichterbedingungen eine maximale Leistung von bis zu 50 kW und 230 Arms erreichen, so das Unternehmen.
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Das neue Halbbrücken-Leistungsmodul mit der Einführung des EDT2 (elektrischer Antriebsstrang) in diesem Paket erweitert Infineons EasyPACK IGBT Module, die für eine Reihe von Industrie- und Automobilanwendungen entwickelt wurden, in Traktionswechselrichter. Der EasyPACK 2B EDT2 ist vollständig nach dem AQG324-Standard qualifiziert.
Infineon sagte das Hauptmerkmal des EDT2 Technologie ist die höhere Effizienz bei Niedriglastbedingungen und behauptet, dass es die Verluste deutlich senken kann als aktuelle Produkte auf dem Markt und die vorherige Chipgeneration von Infineon um 20 Prozent übertrifft. Das Gerät verfügt über eine geringe Streuinduktivität von 8 nH.
Das EasyPACK verwendet einen Plug-and-Play-Ansatz, der die Modulintegration vereinfacht. Es bietet auch mehrere Verpackungsvorteile, einschließlich Platzeinsparungen. Im Vergleich zu herkömmlichen diskreten Through-Hole-Gehäusen sowie dem HybridPACK 1 ist laut Infineon kein Löten der Pins mehr erforderlich, während die PressFIT-Kontakttechnologie eine Reduzierung der Montagezeit ermöglicht.
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Drei EasyPACK 2B Module benötigen 30 Prozent weniger Fläche als ein HybridPACK 1. Das neue EasyPACK 2B EDT2 Modul FF300R08W2P2_B11A wird ab Oktober 2021 erhältlich sein. Klicken Sie hier für das Datenblatt. Infineon bietet eine große Auswahl an Komponenten für EV-Traktionswechselrichter, darunter das HybridPACK DC6i IGBT-Leistungsmodul im mittleren Leistungsbereich von 80 kW bis 100 kW.
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