Infineon Technologies AG เปิดตัวระบบจ่ายไฟแบบฮาล์ฟบริดจ์ EasyPACK 2B EDT2 ที่ผ่านการรับรองสำหรับยานยนต์ โมดูลปรับให้เหมาะสมสำหรับการใช้งานอินเวอร์เตอร์ในรถยนต์ไฮบริดและรถยนต์ไฟฟ้า อุปกรณ์ 750-V สามารถเข้าถึงกำลังสูงสุดได้ถึง 50 kW และ 230 Arms ขึ้นอยู่กับเงื่อนไขของอินเวอร์เตอร์ บริษัทกล่าว
คลิกเพื่อดูภาพขนาดใหญ่ (ที่มา; Infineon Technologies)
โมดูลส่งกำลังแบบฮาล์ฟบริดจ์ใหม่พร้อมการแนะนำ EDT2 (ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า) ในแพ็คเกจนี้จะขยาย EasyPACK ของ Infineon IGBT โมดูลที่ออกแบบมาสำหรับการใช้งานในอุตสาหกรรมและยานยนต์หลายประเภทให้เป็นอินเวอร์เตอร์แบบฉุดลาก EasyPACK 2B EDT2 มีคุณสมบัติครบถ้วนตามมาตรฐาน AQG324
Infineon กล่าวถึงคุณลักษณะสำคัญของ EDT2 เทคโนโลยี คือประสิทธิภาพที่สูงกว่าในสภาวะโหลดต่ำ และอ้างว่าสามารถลดการสูญเสียได้อย่างมากเมื่อเทียบกับผลิตภัณฑ์ปัจจุบันในตลาด ทั้งยังมีประสิทธิภาพเหนือกว่าชิปรุ่นก่อนหน้าของ Infineon ถึง 20 เปอร์เซ็นต์ อุปกรณ์นี้มีความเหนี่ยวนำการหลงทางต่ำที่ 8 nH
EasyPACK ใช้วิธี Plug-and-play ซึ่งช่วยลดความยุ่งยากในการรวมโมดูล นอกจากนี้ยังมีประโยชน์ด้านบรรจุภัณฑ์หลายประการ รวมถึงการประหยัดพื้นที่ เมื่อเทียบกับแพ็คเกจแบบแยกรูเจาะแบบเดิมและ HybridPACK 1 แล้ว Infineon กล่าวว่าไม่จำเป็นต้องบัดกรีหมุดอีกต่อไป ขณะที่เทคโนโลยีหน้าสัมผัส PressFIT ช่วยลดเวลาในการติดตั้ง
คลิกเพื่อดูภาพขนาดใหญ่ (ที่มา: Infineon Technologies)
โมดูล EasyPACK 2B สามโมดูลต้องการพื้นที่พื้นผิวน้อยกว่า HybridPACK 30 ถึง 1 เปอร์เซ็นต์ โมดูล EasyPACK 2B EDT2 ใหม่ FF300R08W2P2_B11A จะวางจำหน่ายในเดือนตุลาคม 2021 คลิกที่นี่เพื่อดูเอกสารข้อมูล Infineon นำเสนอส่วนประกอบที่หลากหลายซึ่งกำหนดเป้าหมายไปยังอินเวอร์เตอร์แบบฉุดลาก EV รวมถึงโมดูลพลังงาน HybridPACK DC6i IGBT ในช่วงกำลังปานกลางตั้งแต่ 80 กิโลวัตต์ถึง 100 กิโลวัตต์
เกี่ยวกับ Infineon Technologies