Infineon Technologies AG ha presentato il suo mezzo ponte EasyPACK 2B EDT2 qualificato per il settore automobilistico modulo, ottimizzato per applicazioni inverter in veicoli ibridi ed elettrici. Il dispositivo da 750 V può raggiungere una potenza massima fino a 50 kW e 230 Arms, a seconda delle condizioni dell'inverter, ha affermato l'azienda.
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Il nuovo modulo di potenza a mezzo ponte con l'introduzione dell'EDT2 (trasmissione elettrica) in questo pacchetto espande l'EasyPACK di Infineon IGBT moduli, progettati per una gamma di applicazioni industriali e automobilistiche, in inverter di trazione. EasyPACK 2B EDT2 è pienamente qualificato per lo standard AQG324.
Infineon ha affermato che la caratteristica chiave dell'EDT2 la tecnologia è la maggiore efficienza in condizioni di basso carico e afferma che può ridurre significativamente le perdite rispetto ai prodotti attuali sul mercato e supera del 20% le prestazioni della precedente generazione di chip di Infineon. Il dispositivo presenta una bassa induttanza parassita di 8 nH.
EasyPACK utilizza un approccio plug-and-play, che semplifica l'integrazione del modulo. Offre inoltre numerosi vantaggi di imballaggio, compreso il risparmio di spazio. Rispetto ai tradizionali contenitori discreti a foro passante e all'HybridPACK 1, la saldatura dei pin non è più necessaria, ha affermato Infineon, mentre la tecnologia di contatto PressFIT consente una riduzione dei tempi di montaggio.
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Tre moduli EasyPACK 2B richiedono il 30% di superficie in meno rispetto a un HybridPACK 1. Il nuovo modulo EasyPACK 2B EDT2 FF300R08W2P2_B11A sarà disponibile a partire da ottobre 2021. Clicca qui per la scheda tecnica. Infineon offre un'ampia selezione di componenti destinati agli inverter di trazione EV tra cui il modulo di potenza HybridPACK DC6i IGBT nella gamma di potenza media da 80 kW a 100 kW.
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