Die Verwendung von „sauberem“ Wasserstoff wurde als praktikable und umweltfreundliche Energiealternative angesehen, aber eine am Donnerstag veröffentlichte Studie besagt, dass dies zu höheren Treibhausgasemissionen als Kohle führen könnte.
Die Studie zielt auf eine Energiequelle ab, die von der Regierung von Präsident Joe Biden, der Internationalen Energieagentur und einigen großen Energieunternehmen angepriesen wird.
Die Autoren kritisieren "blauen Wasserstoff" und sagen, es "scheint aus Klimagründen schwer zu rechtfertigen".
„Blauer Wasserstoff ist kaum emissionsfrei“, so Quellen, die auf die breite Unterstützung für den Kraftstoff in Washington und darüber hinaus anspielen.
Bidens Infrastrukturgesetz in Höhe von 1.2 Billionen US-Dollar, das der Senat am Dienstag verabschiedete, erwähnt „blauen Wasserstoff“ nicht, enthält jedoch 8 Milliarden US-Dollar an Finanzierungen für mindestens vier „regionale saubere Wasserstoff-Hubs“.
Die Forscher warnten jedoch, dass die Verwendung des Kraftstoffs, der eine Kohlenstoffabscheidung und -speicherung (CCS) beinhaltet, als Teil einer Strategie für saubere Energie „nur in dem Maße funktioniert, in dem es möglich ist, Kohlendioxid langfristig auf unbestimmte Zeit ohne Rückfluss in die Zukunft zu speichern“. Atmosphäre."
Das US-Energieministerium kündigte im Juni 52.5 Millionen US-Dollar für 31 Projekte zur Unterstützung von „sauberem Wasserstoff der nächsten Generation“ an.
Und ein IEA-Bericht von 2019 pries das Potenzial von Wasserstoff an, „ein wichtiger Bestandteil einer nachhaltigeren und sichereren Energiezukunft zu werden“.
Die Produktion ist jedoch energieintensiv, wobei Emissionen während des Heiz- und Druckprozesses und bei der Verwendung von Erdgas als Basisbrennstoff zur Erzeugung von Wasserstoff freigesetzt werden, so die Studie von Cornells Robert Howarth und Stanfords Mark Jacobson.
Während blauer Wasserstoff einen Teil der Emissionen enthält, stellt das Papier fest, dass auch Energie für den Kohlenstoffabscheidungsprozess benötigt wird.
Infolgedessen bietet es „keinen Nutzen“, da die kombinierten Emissionen von Kohlendioxid und Methan eine weitere Gewächshaus Gas, sind bei blauem und grauem Wasserstoff größer als bei Erdgas, Dieselöl oder Kohle.
„Wir schlagen vor, dass blauer Wasserstoff am besten als Ablenkung angesehen wird, etwas, das notwendige Maßnahmen verzögern kann, um die globale Energiewirtschaft wirklich zu dekarbonisieren.“
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